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SMC倍力氣缸工作原理
倍力氣缸通俗的叫法叫串聯(lián)氣缸，其實(shí)叫做多倍出力氣缸更貼切一些（簡稱倍力缸）。
倍力氣缸和其他的缸的類型不一樣，和其他缸相比，當(dāng)使用相同的氣源壓力時(shí)，在缸徑不變的前提下，倍力氣缸可以達(dá)到多倍出力的效果，出力可以成倍增加，具體可以根據(jù)客戶實(shí)際需求進(jìn)行訂做。
倍力氣缸工作原理：
氣缸每節(jié)內(nèi)，都有一個(gè)活塞工作，實(shí)際工作的時(shí)候每個(gè)動(dòng)作的受力情況，并不是一樣大的?；钊麠U出來時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生推力，但是在返回時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生拉力。如果工件或者模具比較重，需要回程拉力，活塞桿拉回時(shí)，所有活塞都能產(chǎn)生拉力。
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