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伊藤教你怎樣識(shí)別國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組與進(jìn)口發(fā)電機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)？
摘要：國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組 進(jìn)口發(fā)電機(jī)組 移動(dòng)電源車(chē) 移動(dòng)電站 移動(dòng)發(fā)電機(jī)
國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組與進(jìn)口發(fā)電機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)：
    隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，導(dǎo)致的近年國(guó)家電力的嚴(yán)重不足。自備柴油發(fā)電機(jī)組是對(duì)缺電企業(yè)電力的一個(gè)改進(jìn)，但是對(duì)于不懂的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，選擇進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組，是個(gè)非常頭疼的問(wèn)題。購(gòu)買(mǎi)時(shí)我們應(yīng)該先從客觀理性的分析下面幾個(gè)問(wèn)題：

   1.質(zhì)量：很多消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)為國(guó)產(chǎn)機(jī)質(zhì)量應(yīng)該不是很好，其實(shí)不然，國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)過(guò)硬了，關(guān)鍵是看你買(mǎi)的是不是原裝正宗貨。如果買(mǎi)到了假貨，那質(zhì)量的確是非常差的。然而進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的假貨也是非常嚴(yán)重，質(zhì)量也不是很好。翻新的進(jìn)口柴油機(jī)在沒(méi)實(shí)際使用時(shí)很多行內(nèi)人士都不太可能通過(guò)外觀來(lái)分辨出，但國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組假貨是可以請(qǐng)到行內(nèi)人士鑒定的。就是避開(kāi)假貨不談，進(jìn)口機(jī)大部分品牌質(zhì)量也并不比國(guó)產(chǎn)機(jī)好，甚至某些品牌不如國(guó)產(chǎn)機(jī)的品牌，只是它的質(zhì)量好罷了。國(guó)產(chǎn)機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡劣環(huán)境，而進(jìn)口柴油機(jī)對(duì)工作條件要求比較高，一般作為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數(shù)較少的情況下購(gòu)買(mǎi)較為適合。

   2.噪音：進(jìn)口機(jī)的分貝標(biāo)準(zhǔn)值是按“≥”計(jì)算的，而國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)的分貝標(biāo)準(zhǔn)值是按“≤”計(jì)算的，這就是我們?cè)诳醇夹g(shù)參數(shù)時(shí)進(jìn)口機(jī)比柴油機(jī)噪音低很多的原因，其實(shí)進(jìn)口機(jī)的分貝比國(guó)產(chǎn)機(jī)分貝只是略低一點(diǎn)。不管是進(jìn)口機(jī)還是國(guó)產(chǎn)機(jī)，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的，發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺(jué)不到有多大噪音的。

      3.維修及配件：發(fā)電機(jī)組質(zhì)量再好也不可能*，有了問(wèn)題就涉及到維修與配件。國(guó)產(chǎn)機(jī)維修比較方便，特別是配件，很多柴油機(jī)的配件在國(guó)內(nèi)縣級(jí)城市都是可以買(mǎi)到的。進(jìn)口柴油機(jī)的特點(diǎn)是相對(duì)小問(wèn)題比較少，但萬(wàn)一出一點(diǎn)故障要更換零件，且價(jià)格比較高。

      4.油耗：同噪音一樣：進(jìn)口機(jī)是按“≥”計(jì)算，而國(guó)產(chǎn)機(jī)是按“≤”計(jì)算，一般國(guó)產(chǎn)機(jī)油耗是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≤209克至230克左右，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≥201至220克左右。用戶(hù)在選購(gòu)時(shí)可以從進(jìn)口機(jī)與國(guó)產(chǎn)機(jī)的差價(jià)結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時(shí)間來(lái)計(jì)算合理的選購(gòu)方案。

      5.價(jià)格：實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國(guó)產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少，或者等同于國(guó)內(nèi)同型號(hào)的價(jià)格，但銷(xiāo)售價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組成套廠家充分利用了國(guó)人崇洋媚外的心理來(lái)賺取高額的利潤(rùn)。但現(xiàn)在某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格。

     6.底座帶油箱：有的進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外觀美觀。但也有缺點(diǎn)：底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國(guó)產(chǎn)柴油中含有機(jī)雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會(huì)堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無(wú)故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。另外，底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口，其價(jià)格較高。因此，用戶(hù)還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。

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