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那為什么排氣扇未開啟?泵艙內(nèi)電氣僅有2盞防爆燈和1只防爆排氣扇,電源均接在發(fā)電機上。據(jù)調(diào)查,事故當晚卸油時發(fā)電機未啟動,泵艙內(nèi)沒有電源,所以排氣扇未開啟。
由上例化工油船重大火災安全事故分析可知道,目前船上常用以電帶動的防爆電機產(chǎn)品,還是存在危險,如果同案例船上排風扇是氣動排風扇且設計卸油過程中連動,就不用擔心電氣原因引起爆炸或爆炸性可燃氣體積聚。當然就可以防止爆炸的發(fā)生。也因此船舶安全管理一直以來都是船舶生產(chǎn)的行動指南,也要求執(zhí)行機構具有更高的可靠性,能夠在船舶復雜條件下長期正常工作。
也因此TONSON中國臺灣通又順氣動馬達防爆的特性,在船舶機械就有很大的發(fā)展?jié)摿?,礦場及石油堪探業(yè)也都需求漸大,以卷揚機(又稱絞車)來說,各國安全生產(chǎn)監(jiān)督也都大力推動《礦用風動裝置》,例如:〝從各類絞車型號的不斷更新發(fā)展,到各種保護裝置不斷完善,充分地體現(xiàn)科學技術進步對保障煤礦安全生產(chǎn)的重大作用〞遼寧煤監(jiān)局開展安全生產(chǎn)科技周活動,礦用斜巷風動閉鎖防跑車裝置、礦用風動阻車器及其它風動(氣動)產(chǎn)品的推廣得到2008年國家*的大力支持,也是中國在許多礦災后對設備安全的重視表現(xiàn)。
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