城市大數(shù)據(jù)是智慧城市的重要資產(chǎn)。我們通過各種各樣的數(shù)據(jù)庫，包括人口庫、法人庫、地理庫、經(jīng)濟庫等，建立政務(wù)云、行業(yè)云、工業(yè)云，通過數(shù)據(jù)融合、挖掘數(shù)據(jù)、共享數(shù)據(jù)，支撐我們的智慧城市。感知城市、無線城市、數(shù)字城市、寬帶城市，是智慧城市的必然要求。創(chuàng)新城市、人文城市、平安城市、幸福城市、海綿城市、宜居城市、健康城市、綠色城市，是智慧城市的題中應(yīng)有之義。
  大數(shù)據(jù)與政府公共服務(wù)。美國規(guī)定1/4的政府信息技術(shù)預算要用到云計算上面，就是說利用云來管理。我們有些地方政府不自建云，跟阿里等合作。有些政府把地方政府的數(shù)據(jù)都搬到阿里云上面，阿里幫它分析，也有很多政府沒有把數(shù)據(jù)放到阿里云，而是讓阿里幫其建一個云，把阿里的分析工具引進到政府的云里頭，利用阿里的技術(shù)來幫著分析。騰訊把政府的公眾號納入到騰訊的城市服務(wù)里，一方面幫著政府來分析一些應(yīng)用，另一方面也實現(xiàn)對政府的監(jiān)督。當然，阿里、騰訊也希望借此獲得政府的一些數(shù)據(jù)。
  大數(shù)據(jù)與交通管理。例如，以色列特拉維夫有很多攝像頭，通過這種攝像頭可以看到不同時間、不同馬路的交通狀況：是交通擁堵，還是交通管制，還是交通事故。重要的是，通過大數(shù)據(jù)，把所有現(xiàn)象組合起來，實時發(fā)到每個駕駛員、行人那里。駕駛員和行人可以據(jù)此來選擇迂回的路段。我在北京也看到不少交通顯示屏，可是有時我看到顯示屏的時候，實際上處于前進不得也后退不得的狀況，這就說明我們的大數(shù)據(jù)應(yīng)用還有待改進。
  大數(shù)據(jù)與環(huán)保。在美國密西西比河，一個裝置沉到水底取樣，升到水面再取樣，然后把污染檢測的結(jié)果通過衛(wèi)星回傳到后臺，后臺通過云計算、數(shù)據(jù)中心、大數(shù)據(jù)挖掘，得出河流的污染狀況，然后做一個數(shù)字化河流的模型，點擊網(wǎng)上河流的某一點，就知道這個點的污染狀況。我們國家很多地方，像上海就測試了全區(qū)的排放量、地表水質(zhì)量、噪聲。無錫在太湖上也放了很多的傳感器，但它不是活動的，而是固定的，當然也能測出不同位置的污染狀況。
  大數(shù)據(jù)與城市發(fā)展。上海主辦開發(fā)數(shù)據(jù)大賽，包括城市道路、地鐵、一卡通、公交車、出租車等，面向征集怎么改善交通、便利市民以及怎么創(chuàng)新。廣州鼓勵所有騎自行車的人，若發(fā)現(xiàn)什么地方不好，就拍下來，然后上傳到網(wǎng)上，政府通過這樣的措施優(yōu)化管理。
大數(shù)據(jù)在農(nóng)業(yè)研究、金融市場、氣象預報、新聞報道等方面已經(jīng)應(yīng)用得很廣泛。比如，沃爾瑪基于每個月網(wǎng)購的數(shù)量判斷客戶購買物品時的喜好，優(yōu)化商品柜臺的排列，銷量猛增；印第安納大學學者從成千上萬的留言中把微博分成六種心情，從中算出的道瓊斯指數(shù)，準確率高達87%；Target是美國排行第二的超市，女性顧客很多，孕婦zui舍得買東西。Target列出zui受孕婦歡迎的商品單，購買此單上商品的顧客很可能就是孕婦。
  大數(shù)據(jù)、智能化、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算，以及物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的大智移云代表了信息技術(shù)發(fā)展新階段的時代特征。大數(shù)據(jù)支撐了社會的精細化管理和智慧城市的建設(shè)，是提升管理和服務(wù)的重要抓手。
我國大數(shù)據(jù)還有很長的路要走，還面臨很大的挑戰(zhàn)。作為世界人口*大國，我國產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量極為龐大，但真正存儲下來的數(shù)據(jù)僅僅是北美的7%、日本的60%，而且我國所存的數(shù)據(jù)應(yīng)保護的有一半未保護。比如，我國在醫(yī)療健康、交通治理、環(huán)保等方面的研究還不足，還存在數(shù)據(jù)分散、監(jiān)測的覆蓋率較低等問題。另外，我國一些部門和機構(gòu)擁有大數(shù)據(jù)，但是難以共享，導致信息不完整或重復投資，有數(shù)據(jù)的不挖掘、不應(yīng)用，想挖掘、想應(yīng)用的沒數(shù)據(jù)。要解決這個問題，政府要更積極地作為。