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公路平整度測定儀常見故障

來源:滄州華瑞儀器設(shè)備有限公司   2016年10月07日 14:41  

公路平整度測定儀常見故障:

▲打印機無法打印。 打開主控制器面板, 檢查打印機數(shù)據(jù)排線和電源線是否 松脫。
▲通訊不可靠。 通訊距離是否太遠, 主控制器和無線數(shù)據(jù)采集器是否在視距 范圍內(nèi),通訊天線是否損壞,折斷。
▲測試結(jié)果明顯偏差大,檢查測量輪彈簧是否松脫,行走輪,機架是否出現(xiàn) 松動。位移傳感器需要校準,或者電池電量不足。
▲主控制器上的曲線實現(xiàn)無變化,數(shù)據(jù)偏差大。位移傳感器插頭松動。 e.主控制器死機。外界突發(fā)干擾造成,重新開機即可。

 

公路平整度測定儀特點:
▲所有的測試值,設(shè)置值,瞬時值,均可以同屏顯示。
▲帶有的電池電量監(jiān)視程序,可以顯示當前剩余電量以及續(xù)航時間。
▲測試數(shù)據(jù)自動保存,內(nèi)置 1Mb 內(nèi)存,可以至少存儲 100Km 的試驗數(shù)據(jù)。
▲帶有熱敏微型打印機,并可設(shè)定為在測試過程中連續(xù)打印。
▲每個測量區(qū)間(100 米)的正負超差次數(shù),累積值,斷面與基準面面積,平均值, 測試速度,平整度值都自動保存,顯示,查看,打印。
▲分立式控制器設(shè)計,主控制器和數(shù)據(jù)采集器采用 ISM 頻段的無線通訊。
▲數(shù)據(jù)采集器采用電池供電,可以連續(xù)測量 20 小時,至少 150Km 路段。
▲主控制器采用 7 寸 TFT 真彩液晶屏,中文顯示,全觸摸操作。
▲可以顯示當前測試區(qū)間位移數(shù)據(jù)曲線,上個測量區(qū)間的位移與平均值偏差曲 線,1Km 內(nèi)測量平整度的變化曲線。

 

公路平整度測定儀操作使用:
▲汽車停在測量起點前約300~500M處,打開數(shù)據(jù)處理器的電源,打印機打出“VBI”等字頭,在數(shù)碼管上顯示“P”字樣,表示儀器已準備好。
▲在鍵盤上輸入測試年、月、日,然后按“D”鍵,打印機打出測試日期。
▲在鍵盤上輸入測試路段編碼后按“C”鍵,路段編碼即被打出,如“C0102”。
▲在鍵盤上輸入測試起點公里樁號及百米樁號,然后按“A”鍵,起點樁號即被打出,如“A:0048+100KM”。
注:“F”鍵為改錯鍵,當輸入數(shù)據(jù)出錯時,按“F”鍵后重新輸入正確的數(shù)字。
▲發(fā)動汽車向被測路段駛?cè)?,逐漸加速,保證在到達測試起點前穩(wěn)定在選定的測試速度范圍內(nèi),但必須與標定時的速度相同,然后控制測試速度的誤差不超過±3KM/H。除特殊要求外,標準的測試速度為32KM/H。
▲到達測試起點時,按下開始測量鍵“B”,儀器即開始自動累積被測路面的單向顛簸值。
▲當?shù)竭_預定測試路段終點時,按所選的測試路段計算區(qū)間長度相對應(yīng)的數(shù)字鍵(例如數(shù)字鍵“1”代表長度為100M,“2”為200M,“5”為500M,“0”為1000M等),將測試路段的顛簸累積值換算成以公里計的顛簸累積值打印出來,單位為“CM/KM”。
▲連續(xù)測試。以每段長度100M為例,到達*段終點后按“1”鍵,車輛繼續(xù)穩(wěn)速前進,到達第二段終點時,按數(shù)字鍵“1”,依此類推。在測試中被測路段長度可以變化,儀器除能把不足1KM的路段長度測試結(jié)果換算成以公里計的測試結(jié)果VBI外,還可把測過的路段長度自動累加后連同測試結(jié)果一起打印出來。
注:“E”鍵為暫停鍵,測試過程中按此鍵將使所顯示數(shù)值在3S內(nèi)保持不變,供測試者詳細觀察或記錄測試數(shù)字。但內(nèi)部計數(shù)器仍在繼續(xù)累積計數(shù),過3S后數(shù)碼管重新顯示新的數(shù)據(jù),暫停期間不會中斷或丟失所測數(shù)據(jù)。
▲測試結(jié)果。常規(guī)路面調(diào)查一般可取一次測量結(jié)果,如屬重要路面評價測試或與前次測量結(jié)果有較大差別時,應(yīng)重復測試2~3次,取其平均值作為測試結(jié)果。
▲測試完畢,關(guān)閉儀器電源,把掛在差速器外殼的鋼絲繩摘開,鋼絲繩由車廂底板下拉上來放好,以備下次測試。注意松鋼絲繩時要緩慢放松,因機械傳感器的定量位移輪內(nèi)部有張緊的發(fā)條,松繩過快容易損壞儀器,甚至會被鋼絲繩劃傷。
注:裝好儀器(掛好鋼絲繩子)的汽車不測量時不要長途駕駛。

 

公路平整度測定儀簡介:
該產(chǎn)品是目前國內(nèi)現(xiàn)代化路面平整度檢測儀器。具有連續(xù)測量、自動運算、顯示并打印路面平整度標準差的功能。和現(xiàn)行的三米直尺及其它同類的測量儀器比較,不僅具有測量精度高、速度快、數(shù)據(jù)可靠、評定科學等優(yōu)點,且操作簡單,大大降低了勞動強度,提高工作效率,適應(yīng)于高等級公路、城市道路、機場跑道等路面工程的施工檢查、竣工驗收,以及道路養(yǎng)護的重要數(shù)據(jù)指標。同時也可為教學、設(shè)計及科研單位提供可靠的路面分析資料。LXBP-6型為標準型,LXBP-7型為精裝型,可選配筆記本電腦和檢測。軟件,顯示路面實時測量數(shù)據(jù)、路面位移與距離的實時曲線,同時制成檢測報告。本儀器是在本廠生產(chǎn)的LXBP-6型的基礎(chǔ)上,通過用戶的反饋意見,以及我們精心的改進而成,對整個儀器的機身以及輪胎等關(guān)鍵部位做了特殊的改進,從而大大降低整個機械系統(tǒng)的誤差,大大提高了儀器測量的穩(wěn)定性,使測試的數(shù)據(jù)更為真實、可靠。

 

公路平整度測定儀參數(shù):
▲可自動測定、運算、打印均方差σ。取洋間距離0.05m及0.1m兩種,同一條件重復測試,其統(tǒng)計偏差小于0.2mm。
▲由人工輸入,可自動打印測試日期(年月日)及被測路段編號(道路號、里程號、樁號、路幅號、取樣、超差)每打印一次,樁號自動遞增或遞減。
▲自動運算并打印被測試路段的單向累積值H(單位:mm)。
▲自動運算并打印被測路段的端面曲線與基準線間的圖形面積S(單位:cm2)。
▲自動運算并打印被測路段長度值L(單位:m),誤差小于1%。
▲自動測定計算并打印正負超查次數(shù)(K+,K-),超查標準可根據(jù)路面等級要求自行選定,限制在0-15mm范圍內(nèi)。
▲可自動測定計算并打印測試速度值V(單位:km/h)。
▲牽引方式及檢測速度可人力或機動車牽引,Z小轉(zhuǎn)彎半徑5m,檢測速度不超過10km/h,Z合適的測速為5-8km/h。非檢測情況(機架縮短,測量輪懸起)下牽引速度小于25km/h。
▲工作環(huán)境溫度:-10℃-+60℃。
▲儀表電源:膠體免維修可充電電池6V 7.2AH。
▲外型尺寸:長×寬×高=4060×800×600mm 伸長:4060mm,縮短:2650mm。
▲儀器重量:主機重量220kg,電子儀表箱2kg。

 

公路平整度測定儀結(jié)構(gòu)組成:
主要由機械和電氣部分組成。電氣部分為無線數(shù)據(jù)采集器和主控制 器。出廠時均放置在主控制器箱中。使用時,取出無線數(shù)據(jù)采集器放置在機架上 即可。主控制器使用車載 12V 電源,實驗員在車內(nèi)操作即可。

 

公路平整度測定儀使用說明:
1) 準備工作:
▲取出數(shù)據(jù)采集器,按照要求裝入 4 節(jié)南孚堿性電池,將機架上的插頭 插到采集器中。將采集器的天線網(wǎng)上掰,使天線與采集器顯示平面垂直 使天線與采集器顯示平面垂直。將 使天線與采集器顯示平面垂直 采集器放置在機架上。
▲將機架拉至測量點起點,松鎖緊栓,將機架拉出就位至測量狀態(tài), 鎖緊栓子。將牽引桿與機架和牽引車連接好。放下測量輪。
▲打開數(shù)據(jù)采集電源,按下切換鍵,切換顯示當前位移值。通過 2 個頂 絲來調(diào)節(jié)位移傳感器的高低,使顯示值為 20±2mm。
▲清掃待測路面。
▲將主控制器天線擰在面板天線插頭位置,將天線吸附在車內(nèi)(或者面 板上)某處,盡可能確保天線出在較高且空曠位置。
▲將主控制器的電壓器插頭插入汽車點煙器,發(fā)動汽車。

2) 輸入?yún)?shù):
打開主控制器電源,按下“菜單”鍵,選擇“試驗參數(shù)” ,輸入試驗編 號,試驗時間,道路號,起始里程號,其實樁號,極限超差值,形式方向等 參數(shù)。每項輸入完畢后,按下“ ”鍵保存,輸入框自動移往下一個項目 上。輸入完畢,按下“確認保存”鍵, “返回”鍵返回至測量界面。輸入錯 誤,可以按“ ”鍵刪除。 主控制器左上顯示當前位移值為 20±2mm,說明測量輪已經(jīng)就位。右上 方顯示電池電量情況。右下角顯示當前狀態(tài)“測量停止” ,則說明通訊正常, 系統(tǒng)已經(jīng)處于待機狀態(tài)。

3)數(shù)據(jù)查看:
按下“菜單”鍵,選擇“數(shù)據(jù)管理” ,進入歷史數(shù)據(jù)管理頁面。該頁面 按照每個試驗的分類顯示了該組試驗的信息。所有的試驗信息按照先后順序 排列。相同試驗編號的試驗,并且存儲位置連續(xù)的試驗被檢索到一起,存為 一個試驗。選擇對應(yīng)的試驗,可以讀取詳細內(nèi)容,或者批量打印整個試驗結(jié) 果。 按下“讀取記錄”鍵后,可以顯示該組試驗所有的試驗數(shù)據(jù)。下方的曲 線圖為 1Km 內(nèi)的平整度變化曲線。右下側(cè)顯示 1Km 內(nèi)平整度的Z大值和Z 小值。如果該組試驗的長度不止 1Km,可以通過“向前翻頁” “向后翻頁” 鍵來回翻看。 “簡潔打印”和“詳細打印”用來打印輸出本組試驗數(shù)據(jù)。區(qū) 別在于,簡潔打印僅僅輸出英文字符代號,無漢字輸出,可以節(jié)省紙張。詳 細打印為正常打印,輸出為漢字,內(nèi)容詳細明了。 該打印機為 24 字符寬熱敏打印機,更換紙卷時,按下打印機的“Open” 鍵,彈開面板,按照上面圖示說明更換打印紙。

4)內(nèi)存管理:
按下“菜單”鍵,選擇“內(nèi)存管理” ,可以查看到當前內(nèi)存使用情況。 以 100m 為一個測量區(qū)間,本儀器可以存儲 1000 個測量區(qū)間的試驗數(shù)據(jù), 合計為 100Km。刪除數(shù)據(jù)記錄時,不能按照記錄來刪除,只能按照區(qū)域來刪 除。通過按鍵選擇需要刪除的存儲單元區(qū)域,點擊“批量刪除”鍵,可以將 所選內(nèi)存刪除。

5)開始測試:
牽引車掛上一檔,開始怠速行駛。待行走至測量起點位置時,按下“試 驗”鍵,即開始試驗。行車過程中保持車速穩(wěn)定,沿著既定標線行駛,不可 以急加速導致數(shù)據(jù)采樣丟失。當臨近測量終點,先按下“停止”鍵,再緩慢 剎車并停止。每測量完成一個區(qū)間的數(shù)據(jù)測量,測試結(jié)果將自動保存。如果 設(shè)置了自動打印,那么,還將自動打印輸出結(jié)果。

6)測試結(jié)束:
測試結(jié)束后,切記請關(guān)閉無線數(shù)據(jù)采集器電源,拔下插頭,將采集器放 入主控制箱內(nèi)。如果以后長期不用,請務(wù)必取下無線數(shù)據(jù)采集器的電池,以 防電池漏液。然后,將機架收起,鎖緊螺栓,并收起測量輪。 注意事項:由于電池漏液導致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列; 注意事項:由于電池漏液導致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列;使用 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液。 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液。

 

公路平整度測定儀注意事項:
▲運輸,轉(zhuǎn)向,停放以及其他非測量狀態(tài)下,比較將測量輪懸起,避免不 必要的磨損和沖撞,造成傳感器的壽命縮短。
▲測試速度必須在 10km 以內(nèi)。路面情況不好,測試速度應(yīng)相應(yīng)減慢,以 免機架顛簸太大影響測量精度。由于儀器的測速相對滯后,當儀器檢測到速度大 于 8Km/h 時,儀器會發(fā)出超速報警。短距離運輸時,可以采用機動車牽引,但必 須縮短機架鎖緊,并懸器測量輪,牽引速度不能大于 25Km/h。
▲試驗完畢,務(wù)必記得關(guān)閉無線數(shù)據(jù)采集器電源,以免電池電量耗盡。
▲長時間不使用, 必須取出采集內(nèi)的電池, 電池漏液會嚴重損毀采集電路 板。由于電池漏液造成的故障不在保留之列。使用高能堿性電池可以有效防止電 池漏液。
▲傳感器,采集器,控制箱等電子部件要避免雨淋,受潮等。
▲機架軸承,轉(zhuǎn)向機構(gòu)和其他運動部件要每 6 個月加注一次潤滑油,防止 磨損生銹。使用前要檢查連接螺栓是否緊固。
▲測量輪的磨損會影響測量精度, 儀器使用超過 2 年后, 需根據(jù)磨損情況 更換測量輪。測量輪的標準直徑為 160mm。橡膠表面硬度 HA(55-70) 。

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