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200噸便攜式汽車衡稱量的誤差分析

200噸便攜式汽車衡稱量的誤差分析分為兩部分完成：靜態(tài)稱量檢測的誤差分析和動態(tài)稱量檢測的誤差分析。

200噸便攜式汽車衡靜態(tài)稱量檢測的誤差分析

靜態(tài)稱量檢測是采用遞增的方法在被檢便攜式汽車衡重臺上加放標(biāo)準(zhǔn)砝碼，直至Z大秤量，完成加載過程中的不同稱量點(diǎn)的檢測，采用遞減的方法將被檢地磅上的砝碼由Z大秤量遞減至零點(diǎn)，完成卸載過程中的不同稱量點(diǎn)的檢測。從整個(gè)靜態(tài)檢測過程來看，影響測試結(jié)果的因素有：標(biāo)準(zhǔn)砝碼因素、環(huán)境因素和被檢便攜式汽車衡因素。

200噸便攜式汽車衡動態(tài)稱量檢測的誤差分析

動態(tài)稱量檢測是被檢便攜式汽車衡處于動態(tài)模式下進(jìn)行的，所用計(jì)量設(shè)備為已知車重的參考車輛。啟動動態(tài)稱量程序后，參考車輛的各輪軸依次通過動態(tài)稱重系統(tǒng)的承載器，當(dāng)整輛車*通過承載器時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能辨別出車輛軸組類型，井顯示單軸重量和車輛總重量。檢測結(jié)果分為動態(tài)軸重稱量誤差和動態(tài)總車重稱量誤差。

1、動態(tài)軸重稱量檢測的誤差分析
軸稱量誤差是指單軸單次稱量的軸重值與數(shù)次稱量的軸載荷修正平均值之差。

2、總車重稱量測量的誤差分析
總車重稱量測量誤差是各單軸重量累加得到的總車重值與已知參考車輛的約定真值之差。

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