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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)YT250A
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海
聯(lián)系方式:歐陽(yáng)鋒查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2018-07-13 10:36:24瀏覽次數(shù):494次
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伊藤汽油發(fā)電焊機(jī)YT250A-發(fā)電機(jī)
產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 否 |
---|---|---|---|
應(yīng)用范圍 | 小區(qū)電力監(jiān)控 |
汽油發(fā)電電焊機(jī)組常見故障的處理
1、汽油發(fā)電電焊機(jī)組是以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,通過(guò)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子導(dǎo)體間相互運(yùn)動(dòng),切割磁力線產(chǎn)生電流,來(lái)完成向用電器提供移動(dòng)電源的產(chǎn)品。
2、汽油發(fā)電電焊機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組的勵(lì)磁方式不同,它是通過(guò)勵(lì)磁線圈向轉(zhuǎn)子提供較穩(wěn)定的勵(lì)磁電源,因此它的發(fā)電狀態(tài)沒(méi)有調(diào)壓器。汽油發(fā)電電焊機(jī)組主要由電機(jī)定轉(zhuǎn)子、控制面板、整流器、電抗器組成。它的電路包含發(fā)電系統(tǒng)和電焊系統(tǒng)、接能系統(tǒng)。
(1)發(fā)電狀態(tài)的基本原理:通過(guò)汽油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)由勵(lì)磁線圈向定轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電源,與此同時(shí),定轉(zhuǎn)子中的220V發(fā)電線圈產(chǎn)生電流向用電器提供電源。
(2)發(fā)電狀態(tài)的基本原理:通過(guò)汽油楊轉(zhuǎn)動(dòng)由勵(lì)磁線圈向定轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電源,與此同時(shí)定轉(zhuǎn)子中的45V(6組)發(fā)電線圈產(chǎn)生電流向整流橋提供電源,通過(guò)整流后的28V直流電在通過(guò)電抗器抽控制面板提供電焊電源。
250A汽油發(fā)電電焊機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT250A | |
空載電壓 | 85V 直流 | |
額定電壓 | 22-28V | |
電流調(diào)節(jié)范圍 | 50-200 | |
負(fù)載持續(xù)率 | 80﹪ | |
輔助電源電壓 | 220V | |
電源zui大功率 | 2KW | |
電源額定功率 | 1.8KW | |
機(jī)油警告系統(tǒng) | 有 | |
備注 | 發(fā)電|電焊兩用機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 190F | |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 | |
氣門形式 | OHV | |
排氣量 | 420cc | |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管磁體點(diǎn)火 | |
油箱容量 | 25L | |
機(jī)油容量 | 1.1L | |
啟動(dòng)方式 | 反沖式手拉啟動(dòng)|電啟動(dòng) | |
機(jī)器尺寸: | 730*660*710 | |
凈重/毛重: | 70/72KG | |
潤(rùn)滑方式: | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
形式: | 四沖程、單杠 | |
燃燒室形式: | 直噴式 | |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速: | 3600r/min | |
焊條范圍: | 2.0~5.0 |
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噴油器是一種非常重要的一種道依茨配件,采用長(zhǎng)型多孔閉式結(jié)構(gòu),它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。是一種柴油機(jī)配件。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上,彈簧的壓力經(jīng)挺桿傳給針閥的球形端面上,可防止因挺桿彎曲而使針閥產(chǎn)生側(cè)向壓力。噴油器的噴油壓力可通過(guò)調(diào)整護(hù)帽內(nèi)的調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié),調(diào)整后用護(hù)帽鎖緊。 柴油發(fā)電機(jī)組中噴油器, 易產(chǎn)生的故障及原因 (1)噴油器易產(chǎn)生的故障 噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內(nèi)、調(diào)壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷折斷等。 (2)噴油器產(chǎn)生故障的原因 噴油器產(chǎn)生故障的原因如下: ①噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損,一是由于受到高溫和沖擊負(fù)荷的作用,另外還與柴油中的機(jī)械雜質(zhì)有關(guān)。當(dāng)偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損后,噴油嘴偶件會(huì)發(fā)生滴油現(xiàn)象。 ②噴孔堵塞是因?yàn)椴裼椭袡C(jī)械雜質(zhì)較多而造成。 ③偶件內(nèi)部針閥卡死是由于柴油中雜質(zhì)過(guò)多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻效果差等。 ④彈簧損壞一般是老化或調(diào)整壓力不當(dāng)所造成。
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