當(dāng)前位置:上海伊藤動力發(fā)電機有限責(zé)任公司>>伊藤發(fā)電機>> YT2-65KVA移動式50KW車載柴油發(fā)電機價格
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號YT2-65KVA
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海
聯(lián)系方式:歐陽鋒查看聯(lián)系方式
更新時間:2018-07-13 10:36:27瀏覽次數(shù):164次
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應(yīng)用范圍 | 控制系統(tǒng) |
柴油發(fā)動機啟動故障的現(xiàn)象和解決辦法
發(fā)動機熱起動困難的診斷與處理
發(fā)動機冷起動良好,但運行一段時間溫度升高后熄火,再起動較為困難。
⑴原因
主要是噴油泵柱塞副和噴油器針閥副嚴重磨損所致。當(dāng)熱車起動時,由于噴油泵及燃油濾清器的溫度較高,燃油粘度下降,加之起動轉(zhuǎn)速較低,大部分柴油從磨損的縫隙處泄漏,造成起動油量不足而無法起動。
⑵診斷與處理方法
①應(yīng)急排除的方法是:將汽車掛上擋,由其他汽車拖拉起動。利用車速帶動發(fā)動機高速轉(zhuǎn)動,使柴油來不及泄漏,以保證起動供油量(此法不提倡,因為康明斯增壓發(fā)動機的缸內(nèi)壓力比較大,拖車起動時對各連接件的沖擊力大,影響車輛使用壽命)。
②當(dāng)柱塞副或針閥副嚴重磨損時,經(jīng)噴油泵試驗臺檢驗調(diào)試確認后,應(yīng)更換新品。
50KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA-ATS | |
動力型號 | R4105ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
zui大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 94 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 890 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
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柴油發(fā)動機啟動故障的現(xiàn)象和解決辦法
診斷與處理方法
①確定柴油品質(zhì)是否符合要求。
②檢查空氣濾清器是否堵塞。
③檢查噴油正時是否過早。轉(zhuǎn)動發(fā)動機并插入發(fā)動機凸輪軸正時銷,即位于一缸壓縮上止點時,檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷能否插入,若不能插入,說明噴油正時有誤,需進行調(diào)整。
④校泵,檢查噴油泵是否供油量過大。
⑤檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況是否良好,噴油器不能有滴漏現(xiàn)象。
⑥用斷油法檢查各缸的工作情況。
⑦若上述檢查均正常,但故障依舊,則應(yīng)檢查氣缸壓力及活塞、活塞環(huán)與氣缸間隙有無異常,是否是氣缸墊沖壞_或氣門關(guān)閉不嚴等。
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