日本25千瓦小型柴油發(fā)電機YT2-30KVA

 柴油機起動前的各項準備工作做完后，當柴油機在常溫條件下起動時，只需按下“起動”按鈕。此時起動電機的齒輪即進入飛輪齒圈并開始轉動，在正常情況下，只需一次就能將柴油機起動，如一次小能起動成功，須待起動機停止轉動后才能作第二次起動，且每次起動時間不應超過5秒鐘，二次起動時間間隔應不少于2分鐘。

   帶預熱裝置的機型，當環(huán)境溫度低于10。C而需使用冷起動系統(tǒng)時，應按下“預熱”按鈕，并保持20～40秒鐘，以使空氣加熱器通電加熱，然后再立刻進行起動。當起動成功后，用戶也可根據(jù)需要繼續(xù)對進氣進行預熱20～40秒鐘，以便可在柴油機暖機過程中繼續(xù)預熱進氣（這樣可減少起動過程中的排氣白煙和運動件的磨損）。另外，用戶在使用上述冷起動裝置，因發(fā)生故障而無法實施低溫起動時，也可改用低溫起動液對增壓器進氣口進行噴霧，再同時實施起動，也能使柴油機在低溫條件下迅速起動。

  柴油機起動后的初期轉速宜為600--750r/min，起動后應密切注意儀表板上各項儀表的讀數(shù)（特別是機油壓力表）j再檢查柴油機各部分有無不正常，并著手排除。

詳細參數(shù)：

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【用戶在使用本機起動系統(tǒng)時還應注意：】

  1)本機采用整體式硅整流發(fā)電機，電壓調節(jié)器集成在發(fā)電機內，僅表板上的不充電指示燈在整體式硅整流柴油發(fā)電機正常工作時應為熄滅狀態(tài)。通過充電指示燈及發(fā)電機上的“D+”樁頭，不僅可以對發(fā)電機的磁場繞組進行初激磁，以使發(fā)電機在較低的轉速下就能對蓄電池進行充電，同時在柴油機不工作而起動系統(tǒng)電路未斷開的情況下，充電指示燈亮，提醒用戶應斷開起動系統(tǒng)電路，以免蓄電池向發(fā)電機進行放電。

  2)定期對起動電機兩末端的軸承及齒面加潤滑劑。

  3)電機應與蓄電池并聯(lián)工作，用戶可根據(jù)儀表板上電流表的指示來檢查發(fā)電機工作是否正常，而不允許通過用螺絲刀等金屬物品將發(fā)電機“+”“一”極短接，以觀察有否火花的辦法來判斷發(fā)電機是否發(fā)電，以免損壞發(fā)電機元件。