伊藤12KW便攜式汽油發(fā)電機(jī)

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應(yīng)急通信基站可以選用輸出額定電壓12V的直流發(fā)電機(jī)，也可以選用輸出電壓220V的交流發(fā)電機(jī)。如果選用前者，則要考慮發(fā)電機(jī)與基站之間的連線不能太長，盡量用粗短的優(yōu)良導(dǎo)體進(jìn)行連接。太長的連接或電源線截面積太小，會(huì)造成基站供電電壓下降，以及電源導(dǎo)線發(fā)熱等危險(xiǎn)隱患的發(fā)生。如果基站與發(fā)電機(jī)間的距離間隔較長，建議選用后者。220V交流輸出可以通過相對(duì)12V直流使用截面積小長度更長的電源導(dǎo)線，將電力輸送到更遠(yuǎn)的地方供基站使用。這種方法需要為基站配套前面方案中提到的直流穩(wěn)壓電源，在基站附近將220V交流降壓整流成直流供通信設(shè)備使用。

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雙饋異步式汽油發(fā)電機(jī)，降低電機(jī)自重提高發(fā)電效率，通過高速比齒輪箱提高發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速；，變流器的能量損失小同時(shí)使用僅占額定功率1／5－1／3的變流器，大幅節(jié)約成本。，工作效率大大降低而永磁直驅(qū)技術(shù)其電氣方面的失誤造成風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)間多。因此，從可利用率來看，采用雙饋異步式汽油發(fā)電機(jī)可利用率會(huì)大幅提高。直驅(qū)風(fēng)機(jī)因?yàn)闆]有了齒輪箱，其體積和重量都集中在了汽油發(fā)電機(jī)上，發(fā)電機(jī)體積和重量的增加提高了物流運(yùn)輸和安裝的困難。而使用齒輪驅(qū)動(dòng)雙饋技術(shù)的發(fā)電機(jī)較輕，其運(yùn)輸與吊裝費(fèi)用都比采用直驅(qū)技術(shù)的汽油發(fā)電機(jī)，因此能夠降低客戶成本。