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所 在 地上海
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更新時間:2018-07-13 10:36:32瀏覽次數(shù):272次
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應用范圍 | 控制系統(tǒng) |
鐵路工程30KW柴油發(fā)電機YT2-40KVA
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柴油機哪些部件不宜涂黃油
黃油在柴油機上使用廣泛,可保護機體,但不能濫用,否則會造成不良后果,甚至會起反作用,有損機體。
柴油機干式氣缸套涂黃油會導致柴油機過熱,影響正常工作。原因是發(fā)動機工作升溫到正常溫度時,氣缸套會受熱膨脹,而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面,以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸,使之不能正常散熱。
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公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
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*理由:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務周到,施工、應急、備用的*
詳細參數(shù):鐵路工程30KW柴油發(fā)電機YT2-40KVA
30KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
動力型號 | K4100ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 56 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 806 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
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鐵路工程30KW柴油發(fā)電機YT2-40KVA
電壓、頻率不穩(wěn)嚴重時會燒壞用電設(shè)備。為滿足各行業(yè)對柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求,操作人員和維修技術(shù)人員必須掌握柴油發(fā)電機組的構(gòu)造、原理、性能和維修技術(shù)知識,熟練地操作使用、維護和修理柴油發(fā)電機組。解決了噪音這一頭疼問題,5KW小型發(fā)電機,電啟動單相發(fā)電機,推車式便攜式發(fā)電機,柴油發(fā)電機燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經(jīng)濟,工作可靠、耐久。柴油發(fā)電機的優(yōu)勢就是整體扎實、省油,使用壽命長。可以上中發(fā)電機導航網(wǎng),里面有很多廠家,都是OEM廠家,可以參考,除此之外,一般都要考慮到以下幾個主要因素,以便你做出合適的選擇
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