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鐵路工程30KW柴油發(fā)電機YT2-40KVA

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更新時間:2018-07-13 10:36:32瀏覽次數(shù):272次

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產(chǎn)地 進口 加工定制
應用范圍 控制系統(tǒng)
鐵路工程30KW柴油發(fā)電機YT2-40KVA

柴油機哪些部件不宜涂黃油
黃油在柴油機上使用廣泛,可保護機體,但不能濫用,否則會造成不良后果,甚至會起反作用,有損機體。

鐵路工程30KW柴油發(fā)電機YT2-40KVA

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柴油機哪些部件不宜涂黃油

黃油在柴油機上使用廣泛,可保護機體,但不能濫用,否則會造成不良后果,甚至會起反作用,有損機體。

柴油機干式氣缸套涂黃油會導致柴油機過熱,影響正常工作。原因是發(fā)動機工作升溫到正常溫度時,氣缸套會受熱膨脹,而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面,以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸,使之不能正常散熱。
 

 

 

 

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關(guān)于售后:* 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保

*理由:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務周到,施工、應急、備用的*

 

 

 

詳細參數(shù)鐵路工程30KW柴油發(fā)電機YT2-40KVA

30KW*柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號 YT2-40KVA
動力型號 K4100ZD
動力型式          四沖程,水冷,直列,渦輪式 
常用功率 30KW / 37.5KVA
zui大功率 32.4KW / 40KVA
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 56
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式  強制水冷 
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比  5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動機總排量 (L) 3.61
啟動方式  電啟動 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復合式 
排氣溫度 (℃) ≤540
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序  1-3-4-2
進氣方式 增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 806
外形尺寸/長×寬×高mm 2100×850×1240

 

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鐵路工程30KW柴油發(fā)電機YT2-40KVA

電壓、頻率不穩(wěn)嚴重時會燒壞用電設(shè)備。為滿足各行業(yè)對柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求,操作人員和維修技術(shù)人員必須掌握柴油發(fā)電機組的構(gòu)造、原理、性能和維修技術(shù)知識,熟練地操作使用、維護和修理柴油發(fā)電機組。解決了噪音這一頭疼問題,5KW小型發(fā)電機,電啟動單相發(fā)電機,推車式便攜式發(fā)電機,柴油發(fā)電機燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經(jīng)濟,工作可靠、耐久。柴油發(fā)電機的優(yōu)勢就是整體扎實、省油,使用壽命長。可以上中發(fā)電機導航網(wǎng),里面有很多廠家,都是OEM廠家,可以參考,除此之外,一般都要考慮到以下幾個主要因素,以便你做出合適的選擇

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