只有用對(duì)方法，柴油發(fā)電機(jī)才是你有力的工具

        近日，神秘怪魚流入長沙市場煮不爛有韌性吃起來像塑膠這件事引起了網(wǎng)友極大的興趣，我們以為買到的是草魚，其實(shí)不然，事情終的結(jié)果是這樣的：其實(shí)這與名叫脆肉鯇，在廣東等地算是名菜，還是廣東中山市的地理標(biāo)志產(chǎn)品，目前正大量繁殖推廣，也有一些網(wǎng)友在看到新聞后，提供了一些正確的烹調(diào)方式，才得以將此魚煮熟。
         所以，很多事情我們只有用對(duì)了方法，才能事半功倍，小編近發(fā)現(xiàn)，有很多買了我們柴油發(fā)電機(jī)的用戶因?yàn)橐恍?duì)柴油發(fā)電機(jī)的不良操作造成了一定的麻煩，今天，小編就為大家簡單羅列一下幾種大家經(jīng)常會(huì)犯的一些不良操作。

         柴油發(fā)電機(jī)不良操作一：柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
         柴油發(fā)電機(jī)不良操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)；另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
        柴油發(fā)電機(jī)不良操作三：冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油發(fā)電機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器起步采用低速，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

        柴油發(fā)電機(jī)不良操作四：柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門，若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損，另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
        柴油發(fā)電機(jī)不良操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱，冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
       很多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的售后問題都是由于客戶的不良操作引起的，所以，我們?cè)谑褂貌裼桶l(fā)電機(jī)之前了解這些常識(shí)還是很有必要的。

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