你知道嗎？柴油發(fā)電機的運行離不開油泵

      前不久，《楚喬傳》已播完結(jié)篇，趙麗穎和林更新確認彼此心意，卻雙雙落入冰湖，是生是死成謎，悲情故事讓劇迷跟著揪心。由于劇情并未終止，令眾人期待第2部的開拍，然而《楚喬傳2》是否開拍尚未確定，近日就瘋傳Angelababy將取代趙麗穎演出第二部的傳聞，各種罵聲不斷，由此可見，其實不管《楚喬傳》拍得如何，但趙麗穎的演技得到了認可，奠定了趙麗穎對于這部戲的重要性。

其實，生活中有很多東西離開了原本的位置，就會變味，在柴油發(fā)電機上每個零件的缺失都是對柴油發(fā)電機的致命一擊，比如說油泵，今天小編就簡單介紹一下油泵工作在柴油發(fā)電機組上的原理：
       一、吸油和壓油過程
       柴油發(fā)電機噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi)，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，柴油發(fā)電機油室內(nèi)油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。柱塞套上的進油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時，供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，柴油發(fā)電機噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。從上述的吸油和壓油過程可見，在柱塞向上運動的整個過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。

       二、油量調(diào)節(jié)
       為了適應柴油發(fā)電機負載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使柴油發(fā)電機噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。柱塞對于不供油位轉(zhuǎn)動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當柴油發(fā)電機停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。因此，當柱塞轉(zhuǎn)動時，利用改變柴油發(fā)電機供油量終點的時刻來調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點調(diào)節(jié)法。
        這些知識對于大多數(shù)人來說難免有點生硬難懂，不過小編知識覺得大家應該對此多一些了解，才能更好的使用柴油發(fā)電機。

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