柴油發(fā)電機的發(fā)動機冷卻液溫度過高怎么解決？

        故障原因：柴油發(fā)電機水箱內(nèi)冷卻液不足導致的水箱散熱能力不足；柴油發(fā)電機曲軸箱機油太少或無機油；柴油發(fā)電機冷卻液溫度傳感器故障，導致的檢測值不準確或偏高；柴油發(fā)電機散熱器通風道被堵塞，冷卻風不能正常流通導致的水箱散熱能力下降；柴油發(fā)電機散熱風扇的驅(qū)動皮帶松弛，風扇轉(zhuǎn)速不夠造成的水箱散熱能力下降；柴油發(fā)電機發(fā)動機節(jié)溫器故障，在發(fā)動冷卻液溫度升高時，未能正常開啟大循環(huán)，導致冷卻液溫度過高；柴油發(fā)電機冷卻液循環(huán)泵出問題，導致冷卻液不能正常循環(huán)而出現(xiàn)溫度過高。

        故障處理：在冷機狀態(tài)下打開水箱蓋，檢查水箱內(nèi)冷卻液的高度，一般以伸入的食指能觸及液面為準，如果不足請補充冷卻液；查看油標尺的標度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規(guī)定刻度；檢查溫度傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，測量溫度傳感器的阻值并記錄該阻值時的溫度顯示值，并與下表進行比較，如果存在較大差值，請更換溫度傳感器；檢查水箱散熱器的散熱窗，如果存在大量的油污或灰塵堵塞了散熱窗通風孔，請對散熱器進行清潔，保證其通風順暢；檢查散熱器風扇皮帶的磨損情況和張緊度，按需要更換或張緊皮帶；更換恒溫器；檢查水泵葉輪，如果損壞，應更換水泵。

        綜上所述，我們應該明白柴油發(fā)電機的很多問題其實跟我們平時的保養(yǎng)和檢查工作息息相關，所以，你們有做到好好愛護自己的柴油發(fā)電機了嗎？

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