柴油發(fā)電機組機油溫度過高、耗量太大怎么辦？
機油在柴油發(fā)電機組中的作用之一是冷卻，即將機件摩擦產生的熱量帶走并通過散熱器散發(fā)，使機油溫度保持在70-90度范圍內，以降低柴油發(fā)電機組機件的溫度。如果機組的機油溫度過高、耗量太大則影響的正常其運轉且使運行成本提高。那么如何分析并解決這一問題呢？下面伊藤小編帶大家一起學習下。

柴油發(fā)電機

一、油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值，加強冷卻后仍較高，同時排氣冒黑煙

     1）柴油發(fā)電機組負荷過重 排除方法：降低負荷

     2）機油冷卻器或散熱器阻塞 排除方法：清洗冷卻順或散熱器油路

     3）冷卻水量或風扇風量不足 排除方法：注意使冷卻水暢通和調整三角橡膠帶張緊力使水泵和風扇達到規(guī)定轉速。

4）機油容量不足 排除方法：加注機油至規(guī)定平面

     5）溫度表指示不準確 排除方法：校驗或更換

二、油底殼中機油平面下降較快，油色較黑，通氣管加油口冒白煙，排氣冒藍煙：

1）使用的機油牌號不當 排除方法：按規(guī)定牌號選用

      2）活塞環(huán)被粘住或磨損過甚，氣缸套磨損過甚使機油竄入燃燒室，燃氣進入曲軸箱。排除方法：更換活塞環(huán)，必要時更換氣缸套。

3）活塞上油環(huán)回油孔被積碳阻塞 排除方法：清理積碳或更換油環(huán)。

4）增壓柴油發(fā)動機渦輪增壓器彈力密封裝置失效。 排除方法：拆檢強力氣環(huán)是否燒結、彈性失效，否則應更換。

5）長期處于低負荷運行 排除方法：適當提高負荷

      以上是由上海伊藤動力發(fā)電機有限公司和大家分享的柴油發(fā)電機組機油溫度過高、耗量太大的故障分析原因以及排除方法，希望對各位用戶有幫助。

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