齒形修理。用細(xì)砂布或油石去除拉傷凸起或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪連同軸裝在泵蓋軸承孔上對研，并用涂紅丹方法校驗研磨效果。適當(dāng)調(diào)換嚙合面方位，清洗后可繼續(xù)再用。但對肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件，應(yīng)重作齒輪，予以更換。中國臺灣Northman電磁閥SWH-G02-B3-D24-20
如何快速修復(fù)力士樂齒輪泵的齒輪與齒輪軸?相信大家都知道，我們在使用力士樂齒輪泵時，由于操作不當(dāng)或者保養(yǎng)不注意等等都會遇到齒輪和齒輪軸的磨損，當(dāng)然了力士樂齒輪泵在使用過程中也會造成磨損，但是有些客戶還是因為操作不當(dāng)或者保養(yǎng)不注意而產(chǎn)生一些磨損，導(dǎo)致齒輪泵停止工作，購買齒輪泵有一些型號可能貨期會比較長減少大家的生產(chǎn)利益的損失，波卡技術(shù)員整理了一篇關(guān)于力士樂怎樣修復(fù)齒輪與齒輪軸，簡化一些技術(shù)方法如下：力士樂齒輪泵泵軸(齒輪軸)的磨損部位主要是與滾針軸承或軸套相接觸的軸頸處。如果磨損輕微，可拋光修復(fù)。如果磨損嚴(yán)重，則需用鍍鉻工藝或重新加工一新軸，重新加工時，兩軸頸的同軸度為0.02~0.03mm。齒輪裝在軸上或連在軸上的同軸度為0.01mm。
齒輪泵竄油”，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在，主機廠反映強烈，齒輪泵竄油嚴(yán)重影響裝載機的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問題的解決，現(xiàn)對齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。1.零部件制造質(zhì)量的影響。(1)油封質(zhì)量。如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時應(yīng)更換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀(國產(chǎn)油封與*油封相比質(zhì)量差距較大)。(2)齒輪泵的加工、裝配。如若齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。(3)密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。若存在此問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效，中國臺灣Northman電磁閥SWH-G02-B3-D24-20壓力油進入骨架油封處(低壓通道)，因而油封竄油。此時應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。