當(dāng)前位置:蘇州瑤佐機電有限公司>>朝田KOMPASS康百世>>葉片泵>> VD1-30F-A2中國臺灣康百世KOMPASS葉片泵VD1-30F-A2
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號VD1-30F-A2
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地蘇州市
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更新時間:2021-03-25 18:18:30瀏覽次數(shù):177次
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泵軸位置 | 臥式 | 材質(zhì) | 玻璃,鈦合金,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,鋁合金,襯氟,不銹鋼,碳鋼,其他 |
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產(chǎn)地 | 進口 | 規(guī)格 | VD1-30F-A2 |
加工定制 | 否 | 驅(qū)動方式 | 磁力 |
適用領(lǐng)域 | 船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),食品行業(yè),水利行業(yè),其他 | 輸送介質(zhì) | 水,油類,酸堿液,乳化液,懸乳液,液態(tài)金屬,有機溶劑,化學(xué)品,氣固,液固 |
性能 | 耐高溫 | 葉輪結(jié)構(gòu) | 封閉式葉輪 |
葉輪數(shù)目 | 多級 | 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
中國臺灣康百世KOMPASS葉片泵VD1-30F-A2輸出流量動搖輸出流量動搖與很多要素有關(guān)。對變量泵能夠以為是變量機構(gòu)的控制不佳形成,如異物進入變量機構(gòu),在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,形成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量缺乏或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會形成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又常常隨同著壓力動搖。這類毛病普通要拆開液壓泵,改換受損零部件,加大阻尼,進步彈簧剛度和控制壓力等。低壓變量葉片泵VA1 低壓變量葉片泵VB1 低壓變量葉片泵VC1 低壓變量葉片泵VD1 低壓變量葉片泵 VDC-2A-F40D-20 VE1 ,VA1-08F-A1,VA1-08F-A2,VA1-08F-A3,VA1-12F-A1,VA1-12F-A2,VA1-12F-A3,VA1-15F-A3,VB1-20F-A1,VB1-20F-A2,VB1-20F-A3,VB1-24F-A3,VC1-26F-A1,VC1-26F-A2,VC1-26F-A3,VD1-25F-A1,VD1-25F-A2,VD1-25F-A3,VD1-30F-A1,VD1-30F-A2,VD1-30F-A3,VE1-35F-A1,VE1-35F-A2,VE1-35F-A3,VE1-40F-A1,VE1-40F-A2,VE1-40F-A3,VE1-45F-A1,VE1-45F-A2,VE1-45F-A3 VDC-2A-F40D-20 VDC-2A-F40D-20
4.輸出壓力異常
泵的輸出壓力是由負載決議的,與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種毛病。
(1)輸出壓力過低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的走漏,均會使壓力升不上去。這需求找出漏氣處,緊固、改換密封件,即可進步壓力。溢流閥有毛病或調(diào)整壓力低,系統(tǒng)壓力也上不去,應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。假如液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏向形成大量走漏,嚴重時,缸體可能決裂,則應(yīng)重新研磨配合面或改換液壓泵。
(2)輸出壓力過高
若回路負載持續(xù)上升,泵的壓力也持續(xù)上升,當(dāng)屬正常。若負載一定,泵的壓力超越負載所需壓力值,則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,如方向閥、壓力閥、傳動安裝和回油管道。若大壓力過高,應(yīng)調(diào)整溢流閥。
5.振動和噪聲
振動和噪聲是同時呈現(xiàn)的。它們不只對機器的操作者形成危害,也對環(huán)境形成污染。
(1)機械振動和噪聲
如泵軸和電機軸不同心或頂死,旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。關(guān)于高速運轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,要定期檢查,記載各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,將會惹起共振,可改動泵的轉(zhuǎn)速以消弭共振。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進油管道太細、進油濾油器通流才能過小或梗塞、進油管吸入空氣、油液豁渡過高、油面過低吸油缺乏和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,均會產(chǎn)生噪聲。因而,必需正確設(shè)計油箱,正確選擇濾油器、油管和方向閥。
中國臺灣康百世KOMPASS葉片泵VD1-30F-A2液壓泵過熱液壓泵過度發(fā)熱有兩個緣由,一是機械摩擦生熱。由于運動外表處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運動部件互相摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油經(jīng)過各種縫隙走漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,能夠根絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外,回油過濾器梗塞形成回油背壓過高,也會惹起油溫過高和泵體過熱。
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