中國臺灣FURNAN福南葉片泵VHP-F-40-A1平衡式變量葉片泵是一種基于全新變量理論提出的速度補償式葉片泵,適用于汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的一種新型葉片泵。文中仿真分析了系統(tǒng)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化情況下轉(zhuǎn)向泵的功率輸出動態(tài)特性,結(jié)果證明它不僅繼承了傳統(tǒng)平衡式葉片泵的優(yōu)點,還能有效地解決傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向油泵定量恒流方案無功功率消耗大、油泵輸出的油液大部分經(jīng)過流量控制閥所造成很大的寄生損失的問題。這種新一代變量泵的提出,面對如此龐大的中國汽車市場,不僅有科學(xué)意義,更有市場價值。由于降低了轉(zhuǎn)向泵占整車的能耗,減少了汽車的廢氣排放和燃油消耗,對環(huán)境保護的影響也是深刻的。綜上所述,平衡式變量葉片泵是有進一步改進和研究的理論意義和科學(xué)價值的,有一定的應(yīng)用前景。

低壓變量葉片泵VD1-25F,VD1-30F

VD1-25F-A3,VD1-25F-A2,VD1-25F-A1

VD1-30F-A3,VD1-30F-A2,VD1-30F-A1

低壓變量葉片泵VE1-35F,VE1-40F,VE1-45F

VE1-35F-A3,VE1-35F-A2,VE1-35F-A1

VE1-40F-A3,VE1-40F-A2,VE1-40F-A1

VE1-45F-A3,VE1-45F-A2,VE1-45F-A1

中國臺灣FURNAN福南葉片泵VHP-F-40-A1通常情況下,傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向油泵的定量泵流量隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大,這樣在高轉(zhuǎn)速的情況下,油泵的輸出流量高于實際需求的流量,因而油泵的輸出功率也較大,增加了泵的功率損失。理論上,在負載壓力不變的情況下,定量泵的輸出功率與泵的流量成正比,也就是在泵排量一定的情況下與轉(zhuǎn)速成正比,轉(zhuǎn)速越高輸出功率就越大。在泵高轉(zhuǎn)速情況下通過浮動塊的方式控制流量的辦法來降低泵無功功率的消耗,減少寄生損失,這對汽車轉(zhuǎn)向泵的節(jié)能降耗提供了一種可行的解決方案。