日本原裝PVS-1B-16N1-12不二越NACHI油泵液壓系統(tǒng)振動和噪聲的來源

造成液壓系統(tǒng)中的振動和噪聲來源很多，大致有機械系統(tǒng)、液壓泵、液壓閥及管路等幾方面。

1. 機械系統(tǒng)的振動和噪聲

機械系統(tǒng)的振動和噪聲，主要是由驅動液壓泵的機械傳動系統(tǒng)引起的，主要有以下幾方面。

1）回轉體的不平衡

在實際應用中，電機大都通過聯(lián)軸節(jié)驅動液壓泵工作，要使這些回轉體做到*的動平衡是非常困難的，如果不平衡力太大，就會在回轉時產生較大的轉軸的彎曲振動而產生噪聲。

2）安裝不當

液壓系統(tǒng)常因安裝上存在問題，而引起振動和噪聲。如系統(tǒng)管道支承不良及基礎的缺陷或液壓泵與電機軸不同心，以及聯(lián)軸節(jié)松動，這些都會引起較大的振動和噪聲。

2. 液壓泵產生的振動和噪聲 

液壓泵(液壓馬達)通常是整個液壓系統(tǒng)中產生振動和噪聲的主要的液壓元件。液壓泵產生振動和噪聲，一方面是由于機械的振動，另一方面是由于液體壓力流量積聚變化引起的。

1）液壓泵壓力和流量的周期變化 

液壓泵的齒輪，葉片及柱塞在吸油，壓油的過程中，使相應的工作產生周期性的流量和壓力的過程中，使相應的工作腔產生周期的流量和壓力的變化，進而引起泵的流量和壓力脈動，造成液壓泵的構件產生振動，而構件的振動又引起了與其相接觸的空氣產生疏密變化的振動，進而產生噪聲的聲壓波傳播出去。

2）液壓泵的空穴現(xiàn)象

液壓泵在工作時，如果液壓油吸入管道的阻力過大，此時，液壓油來不及充滿泵的吸油腔，造成吸油腔內局部真空，形成負壓。

如果這個壓力恰好達到了油的空氣分離壓力時，原來溶解在油液內的空氣便會大量析出，形成游離狀態(tài)的氣泡。

隨著泵的轉動，這種帶有氣泡的油液轉入高壓區(qū)，此時氣泡由于受到高壓而縮小，破裂和消失，形成很高的局部高頻壓力沖擊。

3）液壓泵內的機械振動

液壓泵是由很多的零件構件的，由于零件的制造誤差，裝配不當都有可能引起液壓系統(tǒng)的振動和噪聲。

3. 液壓閥的振動和噪聲

液壓閥產生的噪聲，因閥的種類、使用條件等具體情況不同而有所不同。按其發(fā)生的原因大致可分為機械聲和流體聲兩大類。

1）機械聲

大部分的液壓閥都由閥芯，閥體，調控零件，緊固件，密封件等幾部分組成，他是通過外力使閥芯產生運動，閥芯運動至相應位置使液流發(fā)生改變，滿足工作要求。在這一過程中，閥內可動零件的機械接觸產生噪聲。

2）流體聲

由于液壓閥在進行節(jié)流，換向，溢流時，使閥體內液流的流量，方向以及背壓發(fā)生種種變化，導致閥件及管道的壁面產生振動，從而產生噪聲。按其產生壓力振動的原因又可分為氣穴聲，流動聲，液壓沖擊聲和振蕩聲。

4. 管路的振動和噪聲

主要是由于泵、閥等液壓元件的振動在管路上相互作用引起的。研究表明，當管路的長度恰好等于振動壓力波長一半的整數(shù)倍時，管路會產生強烈的高頻噪聲。

此外，外部振源也可能引起管路共振；而當管路的截面積突然變化（急劇擴大和縮小或急轉彎）時，都會使其中的液流發(fā)生變化，易產生紊流而發(fā)出噪聲。

防止或消除噪聲、振動的方法

1. 防止油中混入空氣     

液壓系統(tǒng)往往在運轉開始的一段時間內噪聲較小，一定時間后，噪聲增大，若此時觀察油箱中的液壓油，可發(fā)現(xiàn)液壓油變?yōu)榱它S色，這主要是由于油中混入微小氣泡，故此變色。

對于這種情況主要從二個方面采取措施，一是從根本上解決，防止空氣混入。二是盡快排除混入油體的空氣。

具體方法為：1. 泵的吸油管接頭密封要嚴，防止吸入空氣；2. 合理設計油箱。

2. 防止液壓閥產生空穴現(xiàn)象

防止液壓閥空穴現(xiàn)象的產生，要作到使泵的吸油阻力盡量減小。常用的措施包括：采用直徑較大的吸油管，大容量的吸油濾器，同時要避免濾油器堵塞；泵的吸油高度應盡量變小。

3. 防止管道內紊流和旋流的產生

在對液壓系統(tǒng)管路進行設計時，管道截面應盡量避免突然擴大或收縮；如采用彎管，其曲率半徑應為管道直徑五倍以上，這些措施都可有效的防止管路內紊流和旋流的產生。

4. 采用蓄能器或消聲器吸收管道內的壓力脈動

管道內的壓力脈動是系統(tǒng)產生振動和噪聲主要原因。在液壓回路中設置蓄能器，可以有效地吸收振動，而在發(fā)生振動部位附近設置消振器也可有效地減少系統(tǒng)振動。

5. 避免系統(tǒng)發(fā)生共振

在液壓系統(tǒng)中常會發(fā)生振源（如液壓泵，液壓馬達，電機等）引起底板，管道等部位產生共振；或是泵，閥等道等元件的共振而造成較大的噪聲。對于這種現(xiàn)象，可通過改變管道的長度來改變管道的固有振動頻率，以及對一些閥的安裝位置進行改變措施來消除。

6. 隔離振動

日本原裝PVS-1B-16N1-12不二越NACHI油泵對于液壓系統(tǒng)中的主要振源（泵，電機）常采用加裝橡皮墊或彈簧等措施，使之與底板（或油箱）隔離，也可采用將振源裝在底板上與整個系統(tǒng)隔離的辦法，這些都可收到良好的減振降噪的效果。