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中國臺灣北部精機Northman疊加式單向節(jié)流閥

參   考   價: 550

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號MT-02W-I-30

品       牌

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所  在  地蘇州市

更新時間:2023-10-23 15:19:59瀏覽次數(shù):269次

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中國臺灣北部精機Northman疊加式單向節(jié)流閥
節(jié)流閥的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用??烧{(diào)節(jié)節(jié)流閥:閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造,產(chǎn)品按API6A標準設(shè)計,具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹設(shè)備,

中國臺灣北部精機Northman疊加式單向節(jié)流閥
 

節(jié)流閥是一個可以調(diào)節(jié)液體壓力的構(gòu)造,可調(diào)整進入引擎的空氣量,進而調(diào)整引擎的出力。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

疊加閥的組裝要求與傳統(tǒng)板式單向閥大體相同。但要特別留意各閥體的安裝面位置是否配合對應(yīng),以避免出現(xiàn)泄漏。組裝步驟如下:

1.根據(jù)液壓回路設(shè)計,先疊放疊加閥與電磁換向閥,將疊加閥帶O型圈的一面朝向基礎(chǔ)板。

2.在疊加閥插進螺栓之前,確認疊加閥的油孔位置正確無誤,對齊疊加閥螺絲安裝孔。

3.插進疊加閥安裝螺絲,確保每個螺絲均用規(guī)定扭力擰緊。

秋天不知不覺地來了,秋風席卷著落葉,帶來陣陣寒意。站在高處,眺望蒼穹——天高云淡,幾只孤雁飛向遠方,遠處半黃半綠的山巒也把我的思緒拉向遠方。曾經(jīng)的你,現(xiàn)在在何方?曾經(jīng)同窗兩年的你,現(xiàn)在過得還好好嗎?自從你走后,我時常牽掛著你,時常牽掛我們同窗兩年的歲月…        
  清晨,繁雜的吵鬧聲打破了我的夢鄉(xiāng),我揉了揉朦朧的睡眼,伸了個懶腰,便來到窗前,推開了窗。吸了口清新的空氣,眺望著遠方 蒙蒙的霧,若隱若現(xiàn)的看到了那繁雜的市場。漸漸的熱鬧起來,時不時還夾帶著一些叫賣聲。隨著一陣風吹來迎面吹來了那股熟悉的氣味…這是我不由自主地想起了那間熟悉的餐廳,想起了你。        
 

 時間匆匆,轉(zhuǎn)眼間我和你已經(jīng)分開了2年了,這2年你過得好嗎?想起以前,經(jīng)常和你來這里買早餐吃,可現(xiàn)在…還記得那天很冷,我和你還是依然手著牽手的,來到這間餐廳,        
  我的手凍僵了,你為我端了一杯熱水,我暖了一下手后,便喝了下去。心里真暖??!        
  和你一起的2年里,我臉上都是掛著燦爛的笑容,但自從你走了之后,我卻怎么也開心不起來。當我聽到你要搬家的消息后,我剎時間,眼淚就滴答滴答的流下來了,我很害怕,我會失去你,我害怕每天沒有人牽起我的手和我一起去學校;我害怕一個人孤零零的吃早餐。我很怕…        
  第二天,我拖著沉重的腳步,但腳有十斤重似的,怎么挪也挪不動,太陽也像失去了他那原有的光輝,變得陰森森的。我無精打采的來到了課室,走到了自己的課桌上,突然聞到了那股十分熟悉的味道,我抬頭一看,桌子上卻放著一份熱騰騰的炒飯,旁邊夾著一張小紙條寫道“以后,你要學會堅強,雖然不能一起上學 但我,依然會每天陪著你吃早餐的。我們依然還是好朋友。還有一個大大的笑臉。我欣慰的露出了一絲微笑。        
  很快,2年過去了,我們也自己的前途而各奔東西了,你也要回老家讀了,后一次送你去車站,看著你的背影,我又一次落淚了,但我心中默默的祝福你,希望前途光明,希望你不會忘記我們一起同窗的歲月,希望你永遠記得我這個朋友。        
  以后每一個早晨,當我打開窗時,聞到那股香味就想到了你,想起我們愉快的那段歲月,我們漸漸的長大,但我心中那一絲牽掛永遠不會停息。

*、閥門注脂時,常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后,操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后,進行注脂作業(yè)。存在著二種情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費。在于沒有根據(jù)閥門類型類別,對不同的閥門密封容量進行精確的計算??梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。

中國臺灣北部精機Northman疊加式單向節(jié)流閥

第二、閥門注脂時,常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高,一方面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進行更換;另一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復(fù)軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號和密封材質(zhì),也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

第三、閥門注脂時,注意閥門在開關(guān)位的問題。球閥維護保養(yǎng)時一般都處于開位狀態(tài),特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護時則必須處于關(guān)閉狀態(tài),確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費。

 

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