新能源汽車老化房是一款針對新能源汽車電池、電路板等高性能電子產(chǎn)品模擬出高溫、惡劣環(huán)境的設備，是提高電子產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性的重要實驗工具，是各生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質量和競爭性的重要生產(chǎn)流程。

一、新能源汽車老化房SC/XNYLHF主要規(guī)格和技術參數(shù)：

1、工作室尺寸：廠家提供

2、溫度要求：室溫+10℃～+80℃可調(diào)（此溫度范圍兩種材質都沒問題）

3、溫度均勻度: ±5℃

4、溫度波動度: ±1℃

5、門尺寸（約）：廠家提供

6、設備總功率：18kW

二、新能源汽車老化房箱體材質及組合方法：

試驗室箱體材質為雙面彩鋼板內(nèi)用耐高溫聚氨酯發(fā)泡庫板或者雙面彩鋼板內(nèi)用巖棉板，試驗室墻板拼裝連接處采用硅膠密封（此膠耐高溫、耐低溫、耐腐蝕）。四周立面利用槽鋁用膨脹螺栓固定在地面，底面利用原來底面。

材質優(yōu)缺點：

1、聚氨酯發(fā)泡庫板比較硬實，可以拆裝，整體安裝后美觀牢固，但不能長期耐60℃以上的高溫聚氨酯受到高溫會進行第二次發(fā)泡導致庫板變形，材質厚重安裝費力，成本較高。

2、巖棉庫板比較松軟，不易多拆裝，能長期耐高溫哪怕是80℃都沒問題，材料成本相對聚氨酯材料便宜。

三、新能源汽車老化房的具體尺寸及開門方向（可根據(jù)客戶要求具體安排）

1、門設計為拖地門，方便產(chǎn)品進出

2、人員進出需在環(huán)境溫度下做好保暖、防燙等保護工作方可入內(nèi)，或沒做試驗前做好一切準備工作，再開機試驗。

3、門由一扇雙開門形式（尺寸1600*2000），材料與墻板相同，不銹鋼門把手。

4、門上安裝2塊觀察窗，采用雙層真空玻璃,觀察試驗室內(nèi)部物品試驗情況。

四、新能源汽車老化房內(nèi)部結構及附件

1、整個老化室由保溫系統(tǒng)、送風循環(huán)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、電路控制系統(tǒng)、抽排風系統(tǒng)、安全保護等構成。送風循環(huán)系統(tǒng)采用上出風中間回風的方式，噪音小，溫度均勻性好，加熱系統(tǒng)采用加熱管及送風系統(tǒng)配合使用。依據(jù)使用方提供的資料，為了滿足老化室滿載時的使用，冷凍系統(tǒng)用抽排風系統(tǒng)至少也要能達到散熱能力，只有這樣，當老化室滿載、產(chǎn)品產(chǎn)生熱能時，能夠不使老化室內(nèi)的溫度升高，更好的控制老化室內(nèi)的溫度，設備生產(chǎn)方提供的抽排風系統(tǒng)要達到散熱能力，這個系統(tǒng)可以滿足調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度的作用。

2、試驗室有主箱體及控制柜組成，控制柜設在試驗室側面，便于操作。開關設置在控制柜后面。

3、內(nèi)部空氣循環(huán)系統(tǒng)由試驗室頂部鋁風葉，單循環(huán)，低噪音離心風機強制循環(huán)。

4、加熱裝置:不銹鋼鰭片式加熱管,由長壽命無觸點固態(tài)繼電器控制,散熱穩(wěn)定,控制精確.

5、試驗室內(nèi)的照明系統(tǒng)采用安全電壓的防爆燈,

6、實驗室門里外都可開啟。