一、結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng) 簡介:主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn),可方便對(duì)橋梁、混凝土梁,鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn),也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念,安裝時(shí)無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗(yàn)。
結(jié)構(gòu)加載教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)-教學(xué)
【詳細(xì)說明】
結(jié)構(gòu)加載教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)-教學(xué)-濟(jì)南恒樂興科
濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司
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結(jié)構(gòu)加載教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)-教學(xué)
結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng)-1000噸大型壓力機(jī)
高校-土木工程結(jié)構(gòu)教學(xué)
一、結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng) 簡介:主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn),可方便對(duì)橋梁、混凝土梁,鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn),也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念,安裝時(shí)無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗(yàn)。
-1000噸大型壓力機(jī)
鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
1000kN簡支梁試驗(yàn)系統(tǒng)
懸臂梁試驗(yàn)加載系統(tǒng)-C型反力架
結(jié)構(gòu)工程教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
技術(shù)參數(shù):
1.zui大軸向壓縮力:10000kN。
2.負(fù)荷精度 :優(yōu)于±1%(1%-F.S.)。
3.位移精度 :優(yōu)于±1% F.S。
4.位移分辨率:0.001mm。
5.壓縮空間范圍:0-5000mm。
6.立柱凈距:X方向1100mm Y方向680mm。
7.立柱直徑:220mm。
8.橫梁升降方式:電機(jī)鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
9.工作活塞上升速度:0~55mm/min(可調(diào))。
10.主作動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式:單出桿雙作用結(jié)構(gòu)。
11.作動(dòng)器zui大軸向壓縮力:10000kN。
12.作動(dòng)器zui大軸向拉伸力:3000kN。
13.主作動(dòng)器zui大行程:300mm。
14.下壓板小車尺寸:2400 x 1000 x 200mm。
15.下壓板小車移動(dòng)方式:電機(jī)傳動(dòng)。
16.外形尺寸:7500x2000x1400(高x寬x深)mm。
17.液壓系統(tǒng)流量:20L/min。
18.zui高工作壓力30MPa。
19.控制功能:電液伺服控制,可實(shí)現(xiàn)力控和位移控,兩種控制方式之間可平滑切換。
20.輔助試驗(yàn)裝置: 與下壓板小車配套使用的刀口鉸支座 、柱端鉸支座、梁端鉸支座等。
-1000噸大型壓力機(jī)
二、方案描述
主要由自平衡反力架、300kN加載油缸、手動(dòng)加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節(jié)支座、可上下移動(dòng)滑板、加強(qiáng)斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強(qiáng)錨桿等其它必要的附件等組成。
三、結(jié)構(gòu)加載教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)
1. 主機(jī)為框架式結(jié)構(gòu),300kN加載油缸置于主豎梁。
2. 設(shè)計(jì)水平承載力300kN,過載能力30%。
3. 水平加載油缸可通過移動(dòng)滑板上下調(diào)整,方便對(duì)立柱不同點(diǎn)位加壓。
4. 與防洪墻基座連接處,采用自反力錨固裝置,可緊緊扣住防洪墻基座,保證反力架不滑移、不后撤;能夠使加載力全部施加在防洪墻立柱上。
5. 水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座,在試樣不平整時(shí),方便自動(dòng)找正。
6. 立柱水平加載點(diǎn),配有固定拉桿和固定板,試驗(yàn)時(shí)將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起,防止滑動(dòng)。
7. 負(fù)荷傳感器安裝在水平加載油缸前端,用于測量試驗(yàn)負(fù)荷。負(fù)荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。
8. 反力架橫梁上布置有對(duì)稱吊耳,方便采用起重機(jī)吊裝方式移動(dòng);也可以采用叉車移動(dòng)。
9. 反力架采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu),保證反力架的結(jié)構(gòu)剛度及試驗(yàn)過程中豎梁保持鎖止不動(dòng)。
10. 配備油缸約束構(gòu)件,滿足對(duì)高度調(diào)整時(shí)油缸位移約束的要求;
11. 各連接面進(jìn)行精密機(jī)械加工,反力架整體進(jìn)行退火處理,消除殘余應(yīng)力;
12. 配備連接的錨桿,錨桿材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)合金鋼,并進(jìn)行熱處理和發(fā)黑處理;數(shù)量為使用量的120%,方便后期更換。
13. 主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口。
14. 主基座大梁采用箱型截面設(shè)計(jì),跨中承載力300kN,撓度
15. 所有鋼構(gòu)件均采用Q345B 結(jié)構(gòu)鋼,符合國標(biāo)檢測標(biāo)準(zhǔn),各連接面均進(jìn)行機(jī)加工。
16. 采用E5003~E5016 系列焊條焊接。