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產(chǎn)地	進(jìn)口	加工定制	否

*日本NIDEC旗下變速器

可以開(kāi)始軟件的廣域型,變速比:1/90～1/6,電動(dòng)機(jī)容量:200W～1500W,標(biāo)準(zhǔn)化高精度簡(jiǎn)便廉價(jià)的機(jī)械控制,不需要換油(20,000小時(shí)),所有機(jī)型都內(nèi)置了自動(dòng)調(diào)壓機(jī)構(gòu),簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu),小型輕量的節(jié)省空間型,豐富的機(jī)種系列

換檔。變速器完成傳動(dòng)比的變換過(guò)程稱(chēng)換檔。接合套換檔，換檔是通過(guò)與齒輪一體，位于齒側(cè)的接合齒圈與接合套相互嚙合（或分開(kāi)）來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比變換的叫做接合套換檔。同步器換檔，利用同步器換檔。換檔不僅接合齒上沒(méi)有沖擊和噪聲而且換檔時(shí)間也短。跳檔。汽車(chē)行駛中因接合齒磨損和振動(dòng)等原因，導(dǎo)致接合套與接合齒圈分開(kāi)而使變速器處在空檔狀態(tài)。

有級(jí)式變速器是使用廣的一種。它采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。按所用輪系型式不同，有軸線(xiàn)固定式變速器(普通變速器)和軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車(chē)和輕、中型貨車(chē)變速器的傳動(dòng)比通常有3-5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，在重型貨車(chē)用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進(jìn)檔位數(shù)

無(wú)級(jí)變速是指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。通過(guò)無(wú)級(jí)變速可以得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的佳匹配。常見(jiàn)的無(wú)級(jí)變速器有液力機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器和金屬帶式無(wú)級(jí)變速器（VDT-CVT）。