SMC省空氣型氣缸型號(hào)，日本SMC，SMC省空氣型氣缸報(bào)價(jià)，SMCCY1L10H-72B SMC省空氣型氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。我公司全面代理SMC系列產(chǎn)品，如有需要隨時(shí)聯(lián)系我們   SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸@SMC省空氣型氣缸報(bào)價(jià)   型號(hào)： 日本SMC省空氣型氣缸CJ2B10-100 系列 特點(diǎn)： 方形端蓋、采用拉桿型標(biāo)準(zhǔn)比CA1系列吸收動(dòng)能約增大30% 產(chǎn)品備注說(shuō)明     形式 系列 動(dòng)作方式 缸徑 (mm) 標(biāo)準(zhǔn)型 CJ2B   單桿雙作用 32405063 80100125 CJ2B10 雙桿雙作用 桿不回轉(zhuǎn)型 CJ2B 單桿雙作用 32405063 80100 低摩擦型 CJ2B□Q 單桿雙作用 端鎖型 CJ2B10 單桿雙作用 特長(zhǎng) 1.方形端蓋、采用拉桿型標(biāo)準(zhǔn)，比CA1系列吸收動(dòng)能約增大30%。

SMC省空氣型氣缸原理圖

1）缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了SMC省空氣型氣缸輸出力的大小。SMC省空氣型氣缸活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型SMC省空氣型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的SMC省空氣型氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的SMC省空氣型氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 SMC省空氣型氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2）端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高SMC省空氣型氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)SMC省空氣型氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料。

SMC省空氣型氣缸安裝使用

l、氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損壞兩端拉桿螺母或螺紋連接處有無(wú)松動(dòng)清除防銹油及防護(hù)罩（帽）方可安裝使用。

2、氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷應(yīng)使載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線一致對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭。無(wú)論任何安裝方式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度。

3、氣缸缸體在水平使用時(shí)可用“三點(diǎn)法"進(jìn)行檢驗(yàn)。使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí)在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí)在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況；活塞桿處于退回位置時(shí)應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象。長(zhǎng)行程氣缸臥式安裝時(shí)為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支承。

4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸應(yīng)避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷。

5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)氣缸時(shí)活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單雙耳或擺動(dòng)軸應(yīng)與安裝架之間留有合適間隙。

6、氣缸安裝完畢后應(yīng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行2-5次檢查氣缸口部有無(wú)異?，F(xiàn)象。

7、氣缸調(diào)速，對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求時(shí)氣動(dòng)系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流鬧。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)將氣缸連接負(fù)載將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí)即可確定為調(diào)定壓力，然后可用速度調(diào)節(jié)閥（單向節(jié)流閥）進(jìn)行微調(diào)。

8、采用可調(diào)緩沖氣缸在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開然后逐漸增大阻力直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)順時(shí)針旋扭阻力增大逆時(shí)針旋扭阻力減少。