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　　車(chē)載式環(huán)境在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市空氣質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，利用前端車(chē)載式環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備化靜為動(dòng)，連線(xiàn)成面，將可監(jiān)測(cè)區(qū)域范圍盡可能地精確至街道、小區(qū)，從而更加高效率地更新環(huán)境空氣狀況。通過(guò)實(shí)施監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、報(bào)表管理、報(bào)警信息、點(diǎn)位信息、系統(tǒng)信息、車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻、數(shù)據(jù)視屏疊加等功能，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)車(chē)巡航軌跡信息查詢(xún)，通過(guò)運(yùn)用實(shí)時(shí)地圖數(shù)據(jù)，可清晰、快速、準(zhǔn)確、直觀地查看巡航軌跡中環(huán)境情況，一目了然的掌握全區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量實(shí)時(shí)狀況，通過(guò)算法及多維度分析將車(chē)輛采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整理，并以數(shù)據(jù)報(bào)表、報(bào)告、分析圖等形式進(jìn)行展示，強(qiáng)化環(huán)境空氣質(zhì)量管理，為相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的精細(xì)化管理和精準(zhǔn)執(zhí)法提供數(shù)據(jù)支持和依據(jù)。
 

　　車(chē)載式環(huán)境在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣污染“面源”的實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的方式：
 

　　1. 移動(dòng)監(jiān)測(cè)：該系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載式大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)大氣污染嚴(yán)重的部分“點(diǎn)”和主要道路區(qū)域形成縱橫交錯(cuò)的全區(qū)域移動(dòng)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)“網(wǎng)”。
 

　　2. 利用大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)：結(jié)合大氣顆粒物污染模型，根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)。
 

　　3. 前端監(jiān)測(cè)設(shè)備：利用前端車(chē)載式環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備，將監(jiān)測(cè)區(qū)域范圍盡可能地精確至街道、小區(qū)，從而高效率地更新環(huán)境空氣狀況。
 

　　4. 多維度數(shù)據(jù)分析：通過(guò)實(shí)施監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、報(bào)表管理等功能，將車(chē)輛采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整理，并以數(shù)據(jù)報(bào)表、報(bào)告、分析圖等形式進(jìn)行展示，強(qiáng)化環(huán)境空氣質(zhì)量管理。
 

　　5. 實(shí)時(shí)地圖數(shù)據(jù)應(yīng)用：運(yùn)用實(shí)時(shí)地圖數(shù)據(jù)，可清晰、快速、準(zhǔn)確、直觀地查看巡航軌跡中環(huán)境情況，掌握全區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量實(shí)時(shí)狀況。
 

　　6. 精準(zhǔn)溯源：準(zhǔn)確溯源造成環(huán)境污染的主要污染源，為從源頭治理污染提供科學(xué)依據(jù)。
 

　　7. 為監(jiān)管提供支持：為相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的精細(xì)化管理和精準(zhǔn)執(zhí)法提供數(shù)據(jù)支持和依據(jù)。