HS6500E3 漢薩三相柴油發(fā)電機(jī)報價監(jiān)控的參數(shù)又一下差別，而且即使使用同一型號的監(jiān)控模塊，不同的用戶在監(jiān)控的參數(shù)上也有數(shù)量和名稱的不同，為了避免重復(fù)開發(fā)監(jiān)控軟件，以及現(xiàn)場安裝調(diào)試的方便，開發(fā)了一套界面構(gòu)造軟根據(jù)提供的軟件使用說明書和相應(yīng)的通信協(xié)議，即使是用戶也能方便地針對某一臺需監(jiān)控的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計一個監(jiān)控界面、監(jiān)控的參數(shù)數(shù)量、參數(shù)的名稱以及字體、顏色、北京畫面等都可以根據(jù)需要和撞擊的喜歡設(shè)定。設(shè)計一個監(jiān)控界面，并生成界面文件后，知道每一個監(jiān)控對象對應(yīng)的界面文件，監(jiān)控軟件自動調(diào)入這些界面文件轉(zhuǎn)換成界面并監(jiān)控相應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī)組。

HS6500E3 漢薩三相柴油發(fā)電機(jī)報價所以相關(guān)條例提出明確的規(guī)定，這個時候發(fā)電機(jī)母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75％～80％。否則會造成繼電器和接觸器欠電壓跳閘，電動機(jī)不能起動，當(dāng)發(fā)電機(jī)母線電壓過低時，其保護(hù)開關(guān)動作，會造成發(fā)電機(jī)起動失敗。由此可見，檢驗負(fù)荷中zui大電動機(jī)起動時柴油發(fā)電機(jī)母線上的電壓降對分析備用發(fā)電機(jī)的容量來說是十分必要和關(guān)鍵的部分。通常來說，隨著電動機(jī)功率的升高，備用發(fā)電機(jī)組的容量也隨之升高。因此需要實施降壓起動，表2是各種起動方式中，發(fā)電機(jī)功率為被起動電動機(jī)功率的zui小倍數(shù)

則應(yīng)該在柴油發(fā)電機(jī)自動控制系統(tǒng)中的控制機(jī)控制10秒后重新啟動，如果柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)重新啟動三次都不能成功啟動的情況下，則柴油發(fā)電機(jī)組自動控制系統(tǒng)就會自動發(fā)出錯誤信號或者啟動失敗的信號，這時柴油機(jī)自動控制系統(tǒng)就會禁止再次啟動柴油機(jī)。所以在啟動柴油發(fā)電機(jī)組時，首先應(yīng)該注意檢測發(fā)電機(jī)組的頻率、電壓以及電流等參數(shù)，并且還應(yīng)注意檢測柴油機(jī)組是不是已經(jīng)成功啟動，只有保證柴油發(fā)電機(jī)組在成功啟動的情況下，才能進(jìn)入對柴油發(fā)電機(jī)供電狀態(tài)。

每臺柴油發(fā)電機(jī)組配一個健康模塊，就可以通過串口對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行計算機(jī)監(jiān)控，各種信號從柴油發(fā)電機(jī)組電控箱內(nèi)取。選用80C552單片機(jī)作監(jiān)控模塊控制核心，采用大規(guī)模集成電路，并結(jié)合了*的設(shè)計技術(shù)。監(jiān)控模塊帶有雙看門狗電路，確保系統(tǒng)在意外司機(jī)時能自動恢復(fù)工作，這在無人值守的情況下是極其重要的。

發(fā)電機(jī)組監(jiān)控模塊測量機(jī)組輸出三相電壓、三相電流、機(jī)組頻率、機(jī)組轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、冷卻水溫、燃油油位、機(jī)組啟動電池電壓、輸出功率等運行參數(shù)并根據(jù)需要發(fā)送至監(jiān)控主機(jī)。冷卻水溫、 機(jī)油油壓等參數(shù)的測量傳感器一般都不是線性的，而且不同柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家選用的傳感器差異很大，監(jiān)控模塊保存監(jiān)控主機(jī)發(fā)來的數(shù)據(jù)表格，并根據(jù)表格對采來的冷卻水溫、機(jī)油油壓等參數(shù)進(jìn)行線性化處理，以適應(yīng)不同的傳感器。監(jiān)控模塊有不掉電存儲器，可以保存大量的工作、控制參數(shù)。

溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，歡迎您！

【公司名稱】：漢薩發(fā)電機(jī)公司

【品牌名稱】：漢薩動力

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