應(yīng)急備用30KW自啟動汽油發(fā)電機

某型汽油發(fā)電機組啟動故障排除淺析
1故障現(xiàn)象
某型汽油發(fā)電機組在進行發(fā)供電訓練時，合下搭鐵開關(guān)，接通電源，扳動啟動按鈕，剛開始汽油機有啟動癥候并伴有“突突”聲，但不能啟動，而后再進行啟動時汽油機已無啟動癥候只剩進排氣的“喘氣”聲（無放炮現(xiàn)象），隨后，拔下一缸高壓線進行跳火檢查，結(jié)果無火，在點火線圈處檢查低壓電，結(jié)果無電輸人，初步判斷為汽油機點火系統(tǒng)故障導致汽油機不工作。
2原因分析
汽油機蓄電池點火系統(tǒng)故障究其原因，一是蓄電池電源電量不足，造成點火線圈高壓不打火；二是低壓線路開路或控制線路故障，造成低壓線圈無電，點火線圈不能打火；三是有低壓電但不能形成變化率很大的脈沖電，使得點火線圈不能產(chǎn)生高壓打火。如圖i所示為桑塔納汽油機電氣原理。根據(jù)該圖，桑塔納汽油機電氣原理及相關(guān)工作過程如下：

汽油機蓄電池點火系統(tǒng)故障究其原因，一是蓄電池電源電量不足，造成點火線圈高壓不打火；二是低壓線路開路或控制線路故障，造成低壓線圈無電，點火線圈不能打火；三是有低壓電但不能形成變化率很大的脈沖電，使得點火線圈不能產(chǎn)生高壓打火。如圖i所示為桑塔納汽油機電氣原理。根據(jù)該圖，桑塔納汽油機電氣原理及相關(guān)工作過程如下：
（1）開關(guān)部分
（2）啟動系統(tǒng)部分
（3）蓄電池點火系統(tǒng)部分
（4）硅整流發(fā)電機部分
（5）機油壓力保護部分
（6）調(diào)速控制器部分
（7）電路輸出報警部分

應(yīng)急備用30KW自啟動汽油發(fā)電機

1)、單機容量等級多。機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機組zui大幾千千瓦 
(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活（水冷只要 34~82L/KW?H 汽輪機的1/10） 
(3)、熱效率高，燃油消耗低（熱效率 30~46%） 
(4)、起動迅速、并能很快達到全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。 
(5)、維護操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易 
(6)、柴油發(fā)電機組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本zui低

操作規(guī)程
1.啟動前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象； 
冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。
2.啟動后，應(yīng)低速運轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。
3.運行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應(yīng)立即停機檢查并排除故障。
4.發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。
5.停機前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關(guān)，將勵磁變阻器復回到電阻zui大值位置，使電壓降至zui低值，再切斷勵磁開關(guān)和中性點接地開關(guān)，zui后停止內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)。

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