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斷電自啟動40千瓦柴油發(fā)電機組

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

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更新時間:2017-11-16 15:12:59瀏覽次數(shù):182次

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產(chǎn)地 進口 加工定制
斷電自啟動40千瓦柴油發(fā)電機組
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【公司名稱】:漢薩發(fā)電機公司
【品牌名稱】:漢薩動力
【】:高
【】: 【在線】:
【】: 【在線】:2880675566

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斷電自啟動40千瓦柴油發(fā)電機組

40KW柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號HS-50/S
頻率(HZ)     60HZ   50HZ
zui大功率 (KW) 44KW   45KW
額定功率 (KW)40KW   
額定電壓(V)  400/230
功率因數(shù)    0.8
額定電流(A)   82
相數(shù)         3相4線
啟動方式      電啟動
噪音水平(Dba/7m)                                          75-80Dba              
連續(xù)工作時間 (hr)     6-8小時
動力型號       HSLR485-D
機油容積(L)      4.33
缸數(shù)            4
耗油量(g/kw.h)       231
尺寸               2150*950*1290
售后服務(wù)漢薩原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證質(zhì)保一年 終身維護
產(chǎn)品信息增值稅含17%
高丹丹()
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斷電自啟動40千瓦柴油發(fā)電機組進一步改善增壓器效率必須提高峰值效率,并考慮非設(shè)計工況效率的提高對發(fā)動機性能的影響。采用改進軸承和*的可擦涂層技術(shù)是有效的技術(shù)措施。試驗表明,渦輪增壓器壓氣機室涂覆聚酯可擦涂層、渦輪殼室涂覆一種鎳鋁石墨材料可擦涂層的小型增壓器的效率可以提高7%-8%;采用滾動軸承可以提高渦輪低轉(zhuǎn)速的效率約10%。

當機組突然失電后,保安段工作電源(主電源)失電后,由ASCO開關(guān)的控制器判斷出主電源為事故斷電后或遠方緊急啟動信號時,向柴油發(fā)電機組發(fā)出啟動信號,當達到額定轉(zhuǎn)速并建立額定電壓后,ASCO開關(guān)以1/6S的切換時間,進行主備電源的切換,由備用電源向保安MCC供電。如果柴油發(fā)電機無法正常啟動,保安段造成失電,會造成頂軸油泵、潤滑油泵、盤車失電,對機組的正常停機造成*的威脅。目前采取的措施為定期對柴油發(fā)電機進行檢查和試啟動,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,使柴油發(fā)電機始終處于良好的備用狀態(tài)

漢薩動力具有在相同的排量下,上海20千瓦柴油發(fā)電機能有更高的輸出功率及更好的環(huán)保性能。上海漢薩是的動力設(shè)備制造商,設(shè)計、制造和分銷控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、進氣處理、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)以及其相關(guān)技術(shù),并且提供相應(yīng)的售后服務(wù)。以低油耗、低排放、低噪音稱雄世界,勘稱節(jié)約能源、保護環(huán)境的*,盡可能使得每一臺及其運行成本zui低、排放毒性zui小。漢薩發(fā)電機組特點:耗油低、排放低、噪音小、結(jié)構(gòu)緊湊。上海漢薩動力公司具備雄厚的資金和*的進口技術(shù)為廣大客戶研制生產(chǎn)適合各個行業(yè)使用的發(fā)電機組,漢薩動力的發(fā)電機組具有優(yōu)質(zhì)的材料,*的技術(shù),博士級的研究人員。研制出來的發(fā)電機體積小,噪音小,電力穩(wěn),功率足,外觀美,使用方便等.

每次起動前應(yīng)進行如下項目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生:
1)檢查柴油機各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。
2)檢查電動起動系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。
3)必須檢查機油位,柴油位,冷卻液位.不足的應(yīng)按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開關(guān)應(yīng)在打開狀態(tài).。
4)柴油機必須空載起動.
因為正常起動時受四個因素的影響:一是蓄電池的型號與實際電量;二是:環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油機起動阻力矩;三是:起動阻力矩.它包括內(nèi)摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發(fā)動機從靜 止狀態(tài)加速到起動轉(zhuǎn)速所需克服的慣性力矩.四是:起動馬達的標定功率.它是用來克服起動阻力矩使柴油機起動的動力裝置,能量*來自蓄電池.所以柴油機帶負載起動時增加了起動阻力矩,導(dǎo)致起動馬達超負荷工作,這是不允許的。

 

 

 

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