當(dāng)前位置:漢薩電子商務(wù)(上海)有限公司>>漢薩柴油發(fā)電機(jī)>> 三相5KW柴油發(fā)電機(jī)可付定金發(fā)貨
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時(shí)間:2017-08-02 11:06:44瀏覽次數(shù):116次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)進(jìn)口6千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)位
6KW三相電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
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冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)要點(diǎn):每天檢查冷卻液位,需要時(shí)加冷卻液。每250小時(shí)檢查冷卻液中的防銹劑濃度,需要時(shí)補(bǔ)充防銹劑。每3000小時(shí)清洗整個(gè)冷卻系統(tǒng),并更換新的冷卻液。每周檢查冷卻液液位,維持正確的冷卻液液位。每年檢查是否有管路泄漏,檢測冷卻液中的防銹劑濃度,需要時(shí)添加防銹劑。每三年放掉冷卻液,清洗和沖洗冷卻系統(tǒng);更換溫度調(diào)節(jié)器;更換橡膠軟管;重新給冷卻系統(tǒng)加注冷卻液。
5KW三相電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) | ||
型號(hào) | HS6500E3 | |
頻率 | Hz | 50 60 |
額定輸出功率 | KW | 4.6 5.0 |
zui大輸出功率 | KW | 5.0 5.5 |
額定電壓 | V | 230/400 240/416 |
額定電流 | A | 7.9 8.7 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
相數(shù) | 三相 | |
功率因數(shù) | 0.8(滯后) | |
絕緣等級(jí) | B | |
極數(shù) | 2 | |
勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓 | |
面板型式 | 普通面板 | |
輸出 電壓 | V | 230/400 240/416 |
插座 | 一個(gè)單相和一個(gè)三相插座 | |
接線柱 | 無 | |
DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 720*492*655 |
凈重 | kg | 100 |
毛重 | kg | 115 |
噪音(7m處) | dB(A) | 79 |
結(jié)構(gòu)型式 | 開架 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HS186FA | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、立式、四沖程、直噴式 | |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 1-86X72 |
總排量 | ml | 418 |
額定功率 | KW/(r/min) | 5.7/3000 6.3/3600 |
壓縮比 | 19:1 | |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
點(diǎn)火方式 | / | |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) | |
潤滑油型號(hào) | CD級(jí)或SAE10W-30,15W-40 | |
冷卻水容量 | L | 無 |
潤滑油容量 | L | 1.65 |
起動(dòng)馬達(dá)容量 | V-KW | 12V 0.8KW |
充電發(fā)電機(jī)容量 | V-A | 12V 3A |
蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | 275.1 281.5 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | X3/E3:13.5 T3:15 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | h | X3/E3:8 T3:9.5 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 增值稅含17% | |
高丹丹() | ||
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使用6-7年后,通過5000瓦小型柴油發(fā)電機(jī)廢氣顏色判斷故障及檢修:小型柴油發(fā)電機(jī)燃油*燃燒后,正常排氣顏色一般為淡灰色,負(fù)荷略重時(shí)為深灰色。小型柴油發(fā)電機(jī)在工作中,偶爾會(huì)出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍(lán)煙等不正?,F(xiàn)象,它是判斷柴油機(jī)故障的條件,分析如下:小型柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙:柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮瑖娙肴紵覂?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不*的表現(xiàn)。其主要影響因素如下:活塞環(huán)、氣缸套等磨損,活塞環(huán)、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí),混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,產(chǎn)生積炭。
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