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50kN安全帶扣拉力試驗(yàn)機(jī)丨測(cè)斷裂強(qiáng)度

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地蘇州市

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更新時(shí)間:2021-04-13 14:50:03瀏覽次數(shù):401次

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50kN安全帶扣拉力試驗(yàn)機(jī)丨測(cè)斷裂強(qiáng)度 治具圖片

技術(shù)參數(shù)

  1. 50kN安全帶拉力機(jī) zui大荷載: 50kN;
  2. 安全帶扣拉伸測(cè)試機(jī) 荷重可選:10kN、20kN、30kN、50kN;
  3. 測(cè)量精度:1級(jí);
  4. 負(fù)荷測(cè)量范圍:0.5%—FS;
  5. 試驗(yàn)力示值允許誤差極限:示值的±1%以內(nèi);
  6. 安全帶斷裂強(qiáng)度拉力計(jì) 試驗(yàn)力示值分辨率:zui大試驗(yàn)力的1/±500000;
  7. 采樣頻率:400次/秒;
  8. 變形測(cè)量范圍:0.2%—FS;
  9. 50kN安全扣拉力機(jī) 變形示值誤差極限:示值的±1.0%以內(nèi);
  10. 變形分辨力:zui大變形的1/8000
  11. 位移示值誤差極限:示值的±1%以內(nèi);
  12. 位移分辨力:1.0µm
  13. 位移速度調(diào)節(jié)范圍:10-100mm/min
  14. 位移速率控制精度:設(shè)定值的±1.0%以內(nèi);
  15. 有效試驗(yàn)寬度: 400mm(前后不受限)
  16. 有效拉伸空間距離:1100mm(不安裝測(cè)試夾具時(shí))
  17. 主機(jī)外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高):1030×450×2000(mm)
  18. 使用電源:?jiǎn)蜗?20V 50Hz 2kW;
  19. 測(cè)斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 機(jī)臺(tái)重量:約380kg;

 

 

 

 

  •  功能特點(diǎn): 

 

  1. *的芯片集成技術(shù),專業(yè)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)采集放大系統(tǒng),具有集成度高、穩(wěn)定可靠、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。控制軟件能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)求取抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度斷裂強(qiáng)度、彈性模量延伸率等檢測(cè)數(shù)據(jù),開(kāi)放式公式編輯能自動(dòng)計(jì)算試驗(yàn)過(guò)程中任一點(diǎn)的力、應(yīng)力、位移、變形等數(shù)據(jù)結(jié)果。對(duì)試驗(yàn)過(guò)程的控制和數(shù)據(jù)處理符合相應(yīng)金屬材料與非金屬材料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。
  2. 控制方式:定速度、定位移、定荷重等控制方式可選;
  3. 自動(dòng)清零:試驗(yàn)開(kāi)始后,測(cè)量系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)零;
  4. 自動(dòng)換檔:根據(jù)負(fù)荷大小自動(dòng)切換到適當(dāng)?shù)牧砍蹋源_保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度;
  5. 自動(dòng)存盤(pán):試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)條件自動(dòng)存盤(pán),杜絕因忘記存盤(pán)而引起的數(shù)據(jù)丟失;
  6. 批量試驗(yàn):對(duì)相同參數(shù)的試樣,一次設(shè)定后可順次完成一批試驗(yàn);
  7. 安全帶由帶、繩、金屬配件三部分組成,其結(jié)構(gòu)型式分為三種:1、單腰帶式;2、單腰帶加單背帶式;3、單腰帶、雙背帶加雙腿帶式。

    預(yù)緊式安全帶(PRETENSIONER SEAT BELT)也稱預(yù)縮式安全帶。這種安全帶的特點(diǎn)是當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞事故的一瞬間,乘員尚未向前移動(dòng)時(shí)它會(huì)首先拉緊織帶,立即將乘員緊緊地綁在座椅上,然后鎖止織帶防止乘員身體前傾,有效保護(hù)乘員的安全。預(yù)緊式安全帶中起主要作用的卷收器與普通安全帶不同,除了普通卷收器的收放織帶功能外,還具有當(dāng)車(chē)速發(fā)生急劇變化時(shí),能夠在0.1秒左右加強(qiáng)對(duì)乘員的約束力,因此它還有控制裝置和預(yù)拉緊裝置。

    安全帶基本原理

    理想的安全帶作用過(guò)程是:首先及時(shí)收緊,在事故發(fā)生的*時(shí)刻毫不猶豫地把人"按"在座椅上。然后,適度放松,待沖擊力峰值過(guò)去,或人已能受到氣囊的保護(hù)時(shí),即適當(dāng)放松安全帶。避免因拉力過(guò)大而使人肋骨受傷。

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