YZ-6振動(dòng)速度傳感器震動(dòng)探頭

主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，具有接線方便，無源工作，安裝簡單等特點(diǎn)。
YZ-6振動(dòng)速度傳感器可用于工業(yè)領(lǐng)域和土木工程，特別適合于風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)、電機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸承座的振動(dòng)測(cè)量。

技術(shù)參數(shù)：

靈 敏 度：20/30/40/50mV/mm/s±5%；

測(cè)試條件：（溫度20℃±5℃，在80Hz，速度為10mm / s情況下測(cè)得）

振幅極限：≤2000μm (峰-峰)；

頻率響應(yīng)：（10~1000）Hz；

zui大加速度：10g；

測(cè)量方向：垂直或水平；（通用型）                                                     

安裝方式：在傳感器底部中心孔用一個(gè)M10×1.5螺釘固定；

輸出接線方式：航空插頭或直接引線；

環(huán)境條件：防塵、防潮

使用溫度：（-30 ~ 120）℃；

相對(duì)濕度：≤95 %（非冷凝）；

外形尺寸：Φ35×80（mm3）；

YZ-6振動(dòng)速度傳感器震動(dòng)探頭

YZ-6振動(dòng)傳感器是一種常見的工業(yè)測(cè)量儀器，用于測(cè)量物體的振動(dòng)狀況。它通過感應(yīng)物體的振動(dòng)并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)參數(shù)的監(jiān)測(cè)和測(cè)量。

振動(dòng)傳感器主要由傳感器和信號(hào)處理部分組成。傳感器通常采用壓電式、電阻式或電容式等原理，能夠?qū)φ駝?dòng)進(jìn)行、準(zhǔn)確的感知。當(dāng)物體發(fā)生振動(dòng)時(shí)，傳感器會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的電信號(hào)，將其送入信號(hào)處理部分。信號(hào)處理部分通常包括濾波器、放大器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器等電子元件，它們能夠?qū)鞲衅鬏敵龅碾娦盘?hào)進(jìn)行處理和轉(zhuǎn)換，使之變得更易于讀取和分析。

振動(dòng)變送器廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，例如機(jī)械制造、航空航天、汽車、電力等行業(yè)。它的主要作用是監(jiān)測(cè)設(shè)備或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)情況，以及預(yù)測(cè)或診斷可能出現(xiàn)的故障。比如，在機(jī)械制造中，振動(dòng)變送器可以用于監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常振動(dòng)，以便及時(shí)維修或更換；在航空航天中，振動(dòng)變送器可以用于監(jiān)測(cè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)情況，保證飛行安全；在汽車領(lǐng)域，振動(dòng)變送器可以用于監(jiān)測(cè)車輛的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供駕駛員對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)反饋。

振動(dòng)變送器具有高靈敏度、快速響應(yīng)和廣泛適用性等優(yōu)點(diǎn)。它可以測(cè)量各種類型和頻率范圍的振動(dòng)，并能地將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。同時(shí)，振動(dòng)變送器還可以與其他測(cè)量設(shè)備相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)參數(shù)的綜合監(jiān)測(cè)。例如，可以將振動(dòng)變送器與溫度傳感器、壓力傳感器等組合使用，共同監(jiān)測(cè)設(shè)備的振動(dòng)、溫度和壓力等參數(shù)，以全面了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，振動(dòng)變送器作為一種重要的工業(yè)測(cè)量儀器，具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。它不僅能夠準(zhǔn)確測(cè)量物體的振動(dòng)狀況，還能夠?yàn)樵O(shè)備的維護(hù)和故障診斷提供有力支持。隨著科技的不斷發(fā)展，振動(dòng)變送器在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用前景將更加廣闊。