四參數(shù)組合探頭

KR-939SB4型一體化四參數(shù)組合探頭，是蘇州航友公司KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。它能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)減速機(jī)X、Y、Z三個(gè)正交方向的*振動(dòng)和減速箱內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度。

四參數(shù)組合探頭該探頭集成了四個(gè)兩線制變送器，輸出四路4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，它即可以與本公司“KR-939B4型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”配接，也可以直接與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

*，冷卻塔風(fēng)機(jī)是生產(chǎn)企業(yè)的重要設(shè)備,在*、惡劣的運(yùn)行環(huán)境中，難免產(chǎn)生部件腐蝕、缺油磨損、材料疲勞，從而引起另部件松動(dòng)、摩擦加劇、動(dòng)不平衡、抖動(dòng)增大等現(xiàn)象,若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理,將引起軸承燒毀、機(jī)件損壞,甚至葉片斷裂的惡性事故。

大量統(tǒng)計(jì)實(shí)踐證明，冷卻塔風(fēng)機(jī)zui關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)是機(jī)械振動(dòng)參數(shù)。根據(jù)“標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO-2372標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)該類設(shè)備安全監(jiān)測(cè)的規(guī)定：風(fēng)機(jī)各部位運(yùn)動(dòng)摩擦部件所產(chǎn)生的復(fù)雜振動(dòng)監(jiān)測(cè)量，應(yīng)該是與振動(dòng)能量成正比的振動(dòng)速度的真有效值（RMS）；振動(dòng)探測(cè)的頻帶范圍應(yīng)滿足10～1000HZ；而振動(dòng)方向的探測(cè)則應(yīng)當(dāng)是*的。這就要求監(jiān)測(cè)儀表具有很高的品質(zhì)性能。

KR-939SB4探頭的突出特點(diǎn)在于，它的內(nèi)部分別集成了X、Y、Z三個(gè)正交方向的振動(dòng)探測(cè)，和潤(rùn)滑油溫度探測(cè)。其中振動(dòng)探測(cè)，采用進(jìn)口微機(jī)械加工工藝振動(dòng)傳感器，傳感器獲取的振動(dòng)信號(hào)再經(jīng)由帶通濾波器、變換器、放大器、真有效值（RMS）轉(zhuǎn)換器，zui終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)輸出；溫度探測(cè)，由進(jìn)口Pt-100鉑電阻傳感器，經(jīng)放大變送完成4～20mA輸出。

四參數(shù)組合探頭

l  振動(dòng)測(cè)量特性：（X、Y、Z三個(gè)正交方向指標(biāo)相同）

振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s

l  溫度測(cè)量特性：

溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±1℃

l  信號(hào)輸出特性：

DC/4～20mA兩線制輸出標(biāo)準(zhǔn)

由于受探頭接線端子數(shù)量所限，探頭中四個(gè)獨(dú)立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通，形成+V端。

l  供電特性：

zui高工作電壓：40V ，*工作電壓：24 V ，空載工作電壓：15V（內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)），zui大工作電流：30mA/每路變送器      

l  負(fù)載特性：負(fù)載阻值范圍：0~1250Ω（供電24V時(shí)） ，zui大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02  （其中V為供電電壓）.