軌道衡生產(chǎn)廠家 靜態(tài)火車軌道衡 靜態(tài)軌道衡軌道衡采用模塊化設(shè)計(jì),秤臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,剛性好,安全系數(shù)高，便于安裝、調(diào)試和維護(hù)，其精度、*穩(wěn)定性、可靠性俱佳。引軌線路是一段平直的高質(zhì)量的鐵路線路。這部分包括秤臺(tái)兩側(cè)鋪設(shè)在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的引路和與其連接的平直鐵路線。
軌道衡生產(chǎn)廠家 靜態(tài)火車軌道衡軌道衡采用模塊化設(shè)計(jì),秤臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,剛性好,安全系數(shù)高，便于安裝、調(diào)試和維護(hù)，其精度、*穩(wěn)定性、可靠性俱佳。
高精度傳感器以其高準(zhǔn)確度和高可靠性成功應(yīng)用在車輛衡稱重領(lǐng)域。無接線盒的接線網(wǎng)絡(luò)和不銹鋼焊接密封結(jié)構(gòu)適合在惡劣工業(yè)環(huán)境下使用。嶄新的預(yù)診斷系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測衡器性能狀態(tài)。配套研發(fā)的產(chǎn)品具有的防控制性能。
軌道衡生產(chǎn)廠家 靜態(tài)火車軌道衡規(guī)格參數(shù)：
| | | 功能和優(yōu)勢 |
|---|
| zui大秤量(t) | 30~300t | 模塊化、系列秤臺(tái)，多單元組合；
智能預(yù)診斷功能： 預(yù)先告知潛在故障，降低維修費(fèi)用，防患于未然
*的秤臺(tái)結(jié)構(gòu)，整體剛度好、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度強(qiáng)
配套稱重軟件可實(shí)現(xiàn)多種功能：車號(hào)、重量的存儲(chǔ)及管理，多種數(shù)據(jù)報(bào)表輸出/自動(dòng)打印 智能化數(shù)字式傳感器，不銹鋼焊接密封，高精度、高可靠性稱重(IP68/IP69K),確?？蛻魖ui大化收益
數(shù)字信號(hào)輸出，可遠(yuǎn)距離傳輸， 防控制能力強(qiáng)
環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：防潮、防腐、抗射頻干擾
無接線盒電氣網(wǎng)絡(luò)，維護(hù)方便，高可靠性
優(yōu)異的防二次雷擊性能：經(jīng)過第三方機(jī)構(gòu)的檢測，整體提升汽車衡抵御雷擊侵害能力 |
| 檢定分度值e (kg) | 5~100kg |
| 秤臺(tái)長度(m) | 13米、13.5米、14米、14.5米等（可定制） |
| 基礎(chǔ)形式 | 深基坑/淺基坑 |
| 信號(hào)zui大傳輸距離 | 可達(dá)300米 |
| 工作溫度 | 稱重控制儀：-10℃~+40℃ |
| 秤臺(tái)和傳感器：-40℃~+55℃ |
| 相對濕度 | <95% |
| 工作電源 | 電壓：100~240VAC, 頻率：50Hz |
| 秤臺(tái)防護(hù)等級 | 室外工作，防護(hù)等級IP68 |
軌道衡生產(chǎn)廠家 靜態(tài)火車軌道衡軌道衡特點(diǎn)：
1、防雷保護(hù)系統(tǒng)，有效抵御雷擊侵害
通過機(jī)構(gòu)的測試驗(yàn)證，能夠承受高達(dá)80k安培的浪涌電流，內(nèi)置式防雷系統(tǒng)抵御二次雷擊侵害，消除因此而增添的計(jì)劃外維護(hù)費(fèi)用。
2、數(shù)字式傳感器，采用數(shù)字動(dòng)態(tài)加密，多重保護(hù)，避免通過各種非法手段對衡器實(shí)施控制，確保公正稱重，維護(hù)客戶利益。同時(shí)為客戶提供了360°*防控制的專業(yè)解決方案，幫助客戶在抵御各類控制方法如“非法改造、稱重過程和稱重管理”多角度全面提升防控制能力。
3、計(jì)量精度高，穩(wěn)定性好
靜態(tài)機(jī)車車輛稱重系統(tǒng)，主要用于鐵路機(jī)車/車輛/客車轉(zhuǎn)向架與車體組裝后輪重、軸重、轉(zhuǎn)向架重量、整車重量的檢測，并可出具檢測報(bào)告，為裝配調(diào)整提供依據(jù)；秤體采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),剛性好，便于安裝、維護(hù)；電氣部分采用當(dāng)今*的智能化數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表；系統(tǒng)配置稱重管理軟件，對單個(gè)秤臺(tái)的稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，給出輪重、軸重、轉(zhuǎn)向架重、單邊重及車輛總重與標(biāo)準(zhǔn)值的偏差，系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可靠
4、更新舊技術(shù)
更換維護(hù)工作量繁重的杠桿系統(tǒng)、模擬或液壓稱重傳感器。 通過使用*的稱重傳感器或?qū)⑵淝皫状夹g(shù)更新為技術(shù)，軌道衡改造套件能夠?qū)δF(xiàn)有的汽車衡和軌道衡進(jìn)行升級改造。 該套件還可使車輛衡在危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行符合要求的稱重。
5、安全、準(zhǔn)確、可靠的動(dòng)態(tài)稱重
ZGU系列自動(dòng)軌道衡(簡稱動(dòng)態(tài)軌道衡)我們生產(chǎn)的一款高精度、高穩(wěn)定性全自動(dòng)稱量的軌道衡，適用于鐵路運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)貨車、罐車等車型的動(dòng)態(tài)稱重計(jì)量，軟件管理功能豐富，可以滿足不同行業(yè)、不同場合的使用要求。
6、堅(jiān)固耐用的軌道衡秤臺(tái)，多項(xiàng)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品性能
*采用應(yīng)用有限元技術(shù)分析理論，設(shè)計(jì)出*的秤臺(tái)結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度高、剛性好。創(chuàng)新的限位和絕緣設(shè)計(jì)，zui大限度的降低秤臺(tái)熱脹冷縮對計(jì)量精度的影響，確保設(shè)備的*穩(wěn)定及安全性。
7、GD模擬柱式稱重傳感器，準(zhǔn)確稱重
GD模擬柱式稱重傳感器有較好的偏載、溫度漂移、蠕變、非線性等特性，采用激光焊接的不銹鋼外殼全密封結(jié)構(gòu)使之不受潮濕空氣和腐蝕性氣體的侵蝕，從而提高了傳感器的使用壽命和可靠性。
8、可靠的動(dòng)態(tài)儀表，高效的稱重軟件
提供高速A/D轉(zhuǎn)換的工業(yè)級儀表，用于配置自動(dòng)（動(dòng)態(tài)）軌道衡，確保傳感器傳遞數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性，計(jì)量精度的準(zhǔn)確性?；赪indows平臺(tái)多任務(wù)設(shè)計(jì)的稱重軟件，優(yōu)化設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)算法模型，實(shí)現(xiàn)高效管理整個(gè)動(dòng)態(tài)計(jì)量流程。同時(shí)具有動(dòng)態(tài)自動(dòng)標(biāo)定功能，系統(tǒng)操作簡單，維護(hù)工作量低等特點(diǎn)。
軌道衡生產(chǎn)廠家 靜態(tài)火車軌道衡技術(shù)性能：
動(dòng)態(tài)軌道衡的檢定：
1.對分度值與分度數(shù)的規(guī)定：
準(zhǔn)確度等級 分度值(d) 分度數(shù)(n)
0.2 50kg 1000—5000
0.5 100kg 500—2500
2.稱量范圍：100—200噸
工作方式：雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架計(jì)量，不停車不摘鉤連續(xù)動(dòng)態(tài)稱重。大屏幕顯示打印輸出，數(shù)據(jù)管理存檔。
計(jì)量車速：3~18Km∕h，不計(jì)量時(shí)秤臺(tái)允許通過車速30Km∕h
計(jì)量精度：符合國家頒發(fā)的J、JG234，一90《稱量軌道衡》檢定規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。
電 源：輸入電壓1 80~240V。頻率49~51 Hz。
軌道衡生產(chǎn)廠家 靜態(tài)火車軌道衡服務(wù)承諾：
凡我司售出產(chǎn)品（上海地區(qū)）自接到客戶維修24小時(shí)內(nèi)*；江、浙地區(qū)48小時(shí)內(nèi)*；其它省市2-5個(gè)工作日內(nèi)*，不屬我公司產(chǎn)品也提供上門維修服務(wù)。
靜態(tài)軌道衡售后服務(wù)：
1、用戶zui擔(dān)憂是售后問題；解決售后就是解決用戶的后顧之憂；
2售后服務(wù) → 我公司對產(chǎn)品實(shí)行終身維護(hù)，免費(fèi)保修一年。
3、如產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題我公司在接到“10分鐘內(nèi)做出回應(yīng)”“1小時(shí)內(nèi)做出決定”“6—24小時(shí)”內(nèi)解決問題。
4、如外地客服產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題；我公司吩咐售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)工作人員解決；所產(chǎn)生費(fèi)用都由我公司負(fù)責(zé)。
5、如產(chǎn)品超過保修期、我公司收取少量零部件費(fèi)用；對產(chǎn)品實(shí)行終身服務(wù)。
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