6KW三相柴油發(fā)電機(jī)-離石
*的燃油噴射系統(tǒng)能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動(dòng)，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使運(yùn)行更安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)，耐用并保證性能穩(wěn)定。
型號(hào)： | YOTO7600TSD |
發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機(jī)型式： | 有刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī) |
額定電壓（V）： | 380/220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 6.0KVA |
后備功率： | 6.5KVA |
額定電流（A）： | 7.3 |
功率因數(shù)： | 1 |
直流輸出： | 12V-8.3A |
絕緣等級(jí)： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí) |
電壓變幅： | ±5.0% |
過(guò)載保護(hù)： | 無(wú)熔絲斷路器 |
發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式： | 4沖程、空冷、 單缸柴油機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | 日本無(wú)武藤 MU45D |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量（CC）： | 434 |
發(fā)動(dòng)機(jī)大功率（PS）： | 9.0 |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 3000 |
啟動(dòng)方式： | 手/電起動(dòng) |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤(rùn)滑油容量（L）： | 1.1 |
油箱容量（L）： | 15 |
耗油量（L/KW.H）： | 0.44 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）： | 可長(zhǎng)時(shí)間工作 |
噪音水平（dBA/7M）： | 73 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸（長(zhǎng)X寬X高 單位mm）： | 691×542×541 |
整機(jī)凈重（Kg）： | 128 |
附加裝置A.V.R： | 無(wú) |
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子： | 無(wú) |
電流選擇器： | 無(wú) |
電壓調(diào)節(jié)器： | 無(wú) |
DPC： | 無(wú) |
緊急停機(jī)裝置： | 有 |
電壓表： | 有 |
電流表： | 無(wú) |
燃油表： | 有 |
運(yùn)行時(shí)間表： | 無(wú) |
機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)： | 有 |
水溫?zé)簦?/span> | 無(wú) |
充電燈： | 無(wú) |
車輪附件： | 選裝 |
電池： | 選裝 |
推薦使用電池： | 26AH或以上 |
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機(jī) 日本品質(zhì) 出口歐洲
三、柴油機(jī)排風(fēng)系消音：柴油機(jī)采用水箱電扇系進(jìn)行冷卻時(shí)，UKKMS發(fā)電機(jī)是指將其他方式的動(dòng)力轉(zhuǎn)化成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。，有將水箱散熱器的熱量排出機(jī)房外，UKKMS工鈦（廈門(mén)）新動(dòng)力有限公司臨產(chǎn)的UKKMS工鈦柴油發(fā)電機(jī)組，該機(jī)組從發(fā)想法、發(fā)電機(jī)到操控器等悉數(shù)為UKKMS工鈦臨產(chǎn)，制作規(guī)劃功率從5kw-25kw的UKKMS工鈦柴油發(fā)電機(jī)組，產(chǎn)品應(yīng)用于工廠、寫(xiě)字樓和綜合性修建的備載、常載和持續(xù)作業(yè)的電力系。，為噪音傳出機(jī)房外，有對(duì)排風(fēng)系設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。
將無(wú)刷同步溝通發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸設(shè)備，就能夠運(yùn)用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，運(yùn)用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站溝通供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)自的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步溝通發(fā)電機(jī)而發(fā)電?，F(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相溝通無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、操控箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向選用凸肩定位直接銜接構(gòu)成一，并選用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方法由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼，了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)矩的規(guī)劃內(nèi)。
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