積極協(xié)助業(yè)主、設(shè)計(jì)單位完成機(jī)組的選配、機(jī)房的設(shè)計(jì)、機(jī)組的安裝的前期設(shè)計(jì)工作,與業(yè)主保持密切溝通、技術(shù)交流,深入現(xiàn)場(chǎng),耐心、及時(shí)準(zhǔn)確提供各種能力所能及的,提供合理化意見(jiàn)和建議,做業(yè)主的參謀。如需了解更多,請(qǐng)來(lái)電獲取更多資料,武藤動(dòng)力
甘孜20KW汽油三相*發(fā)電機(jī)
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機(jī)
日本品質(zhì) 出口歐洲
:肖洪發(fā)
電 話:86-
手 機(jī):
:
20KW*汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù):
原裝武藤M(fèi)U系列電噴直列發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力電機(jī)為原裝日本武藤
產(chǎn)品型號(hào) | MU20RGV |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
相數(shù) | 三相 |
額定電壓(V) | 380 |
額定輸出 | 20KW |
大輸出 | 21.5KW |
頻率 | 50H |
電流(A) | 52.6 |
功率因數(shù) | 0.8 |
絕緣等級(jí) | H級(jí) |
啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
燃料種類(lèi) | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/ |
汽油箱容量 | 28L |
噪音(7m) | ≤68 |
體積(mm) | 1310*790*950 |
凈重(kg) | 345 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | suzuki475Q |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) |
總排量 | 1.5L |
壓縮比 | 8.8:1 |
點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
點(diǎn)火方式 | 電感式 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
冷卻水箱容量 | 4L |
潤(rùn)滑方式 | 壓力,飛濺 |
潤(rùn)滑油牌號(hào) | 夏SF級(jí)15W/40,冬SF級(jí)10W/30 |
潤(rùn)滑油容量 | 3.5L |
蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
無(wú)人值守全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
致力于小型發(fā)電機(jī)的研制,開(kāi)發(fā)30余載的經(jīng)驗(yàn),攻克了電機(jī)學(xué)與聲學(xué)降噪技術(shù)的難題,有效解決了體積、重量、噪聲三者之間的矛盾。產(chǎn)品在的行業(yè)應(yīng)用中獲得廣泛認(rèn)可,水冷技術(shù)獨(dú)樹(shù)一幟,配合精密調(diào)壓VCS技術(shù),贏得了地位。
1. *的全水冷技術(shù)
解決了普通*發(fā)電機(jī)散熱所必需借助的空氣流動(dòng)來(lái)進(jìn)行冷卻的方式(即空冷),這一重要技術(shù)革新,帶來(lái)了優(yōu)異的散熱和*效果,不但有效解決了發(fā)電機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)---散熱問(wèn)題,還從物理上隔斷了噪聲源,達(dá)到了的行業(yè)水準(zhǔn)。
2.異步發(fā)電機(jī)技術(shù)
世界上只有武藤采用的是異步發(fā)電機(jī)技術(shù),異步發(fā)電機(jī)技術(shù)的大特點(diǎn)是對(duì)峰值輸出有佳表現(xiàn),而其他品牌均是通過(guò)電容調(diào)節(jié)器來(lái)實(shí)現(xiàn)峰值輸出的,因此,在峰值輸出上將有很大衰減。
3. 高精度電源
武藤發(fā)電機(jī)總諧波失真(THD)指標(biāo)為3%,低于其他品牌一半以上,這就保證了輸出正弦波更加純凈,這對(duì)于通訊指揮車(chē)上的精密儀器來(lái)說(shuō)具有重要意義
4. 業(yè)界高的水平武藤發(fā)電機(jī)組的噪音要大大低于其它產(chǎn)品。
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