50千瓦*柴油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)車載柴油發(fā)電機(jī)電站：車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險(xiǎn)、供電和隊(duì)等對(duì)于快速、機(jī)動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場(chǎng)合。主要將機(jī)組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動(dòng)電纜絞盤、多路輸出插座和機(jī)械(或液壓)支腿，也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車載移動(dòng)電站并聯(lián)使用。車載移動(dòng)電站一般噪聲在70～80dB(A)。功率匹配及功率修正應(yīng)關(guān)注的幾個(gè)問題：功率的概念功率選型是機(jī)組選型的核心內(nèi)容，其原則是在少投資的前提下，滿足使用要求。首先應(yīng)明確理解各種功率的定義、分析機(jī)組的工況性質(zhì)，確定功率條件;然后根據(jù)機(jī)組的現(xiàn)場(chǎng)條件和負(fù)載的特性，計(jì)算和修正并確定所需的機(jī)組輸出功率。

50千瓦*柴油發(fā)電機(jī)

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當(dāng)環(huán)境溫度過高時(shí)，空氣密度降低，柴油機(jī)燃燒時(shí)氧氣量減少，燃燒效率降低，因而會(huì)降低柴油機(jī)的機(jī)械輸出功率;同時(shí)發(fā)電機(jī)工作時(shí)需要冷空氣對(duì)繞組進(jìn)行冷卻，在環(huán)境溫度過高時(shí)，冷卻效果降低，發(fā)電機(jī)繞組內(nèi)部溫度升高，為保證發(fā)電機(jī)的繞組溫度在允許范圍內(nèi)也必須降低發(fā)電機(jī)的輸出功率。各品牌柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的輸出功率受環(huán)境溫度影響的功率修正，由于設(shè)計(jì)的不同，其修正的參數(shù)也不*;同一品牌，不同型號(hào)、不同調(diào)速系統(tǒng)，其修正的參數(shù)也有區(qū)別。一般要以原柴油機(jī)生產(chǎn)廠家的修正參數(shù)為準(zhǔn)，通?？砂凑窄h(huán)境溫度超過40℃時(shí)每升高5℃，輸出功率下降3%一4%來進(jìn)行功率損失的計(jì)算。但要注意的是有些廠家的機(jī)組標(biāo)稱功率是基于環(huán)境溫度25℃時(shí)的輸出功率。

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【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
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