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所 在 地上海
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更新時(shí)間:2018-05-29 15:59:54瀏覽次數(shù):330次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)伊藤75kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA-ATS
伊藤75kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA
75千瓦普通柴油發(fā)電機(jī)-井下大功率渦輪發(fā)電機(jī)
產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 是 |
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伊藤動(dòng)力YT2-90KVA
伊藤動(dòng)力YT2-90KVA 75KW*柴油發(fā)電機(jī) 三相四線(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組 搭載伊藤動(dòng)力OHV四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),大幅減少燃油消耗、降低噪音、輕巧、方便,機(jī)器外觀造型無(wú)不透露著*的霸氣 機(jī)器質(zhì)保一年 終身維護(hù)保護(hù)斷路器設(shè)計(jì)選型的水電站發(fā)電機(jī)
中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)行業(yè)資料——保護(hù)斷路器設(shè)計(jì)選型的水電站發(fā)電機(jī)
通常,人們習(xí)慣地對(duì)單機(jī)容量100MVA及以下的發(fā)電機(jī)組稱(chēng)為中小型發(fā)電機(jī)。鑒于我國(guó)能源綜合利用開(kāi)發(fā)的基本國(guó)策,自西部大開(kāi)發(fā)以來(lái),特別在西南地區(qū),中小型水力發(fā)電機(jī)組建設(shè)拔地而起,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也已具備了一定的規(guī)模,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于中小型水力發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器的設(shè)計(jì)選型,改變以往使用通用型斷路器為發(fā)電機(jī)型斷路器的傳統(tǒng),已是大勢(shì)所趨。
1>發(fā)電機(jī)型斷路器與通用型斷路器的技術(shù)性能比較
發(fā)電機(jī)型斷路器與通用型斷路器在機(jī)械特性、絕緣特性和電氣特性的表述方式上基本相同。
如對(duì)短路開(kāi)斷電流均以交流分量有效值和直流分量百分?jǐn)?shù)(DC%)表示;絕緣性能均以工頻和雷電沖擊耐壓水平考核;機(jī)械特性考核項(xiàng)目等也基本相同。各汽缸按一定 柴油發(fā)電機(jī)順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門(mén),作為備用電源或臨時(shí)電源 .在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的今天,表現(xiàn)出一種多元化的傾向
伊藤動(dòng)力YT2-90KVA
75KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-90KVA-ATS | |
動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
蕞大功率 | 77KW / 95.25KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 142 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) /全自動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線(xiàn)方式 | 三相四線(xiàn),Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 940 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
伊藤動(dòng)力YT2-90KVA
柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行:
(1)停車(chē)超過(guò)24小時(shí),須打開(kāi)試動(dòng)閥,并啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵,*停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī),勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測(cè)量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動(dòng)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關(guān)閉試動(dòng)閥,方合好前離合器;
(2)啟動(dòng)燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進(jìn)行正式啟動(dòng);
(3)察看啟動(dòng)電源的電壓是否正常后,按下“啟動(dòng)”按鈕待柴油機(jī)著火后即松開(kāi)。潤(rùn)滑油壓力升到規(guī)定值以上時(shí),停止啟動(dòng)滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷(xiāo)釘;
(4)不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)認(rèn)真判明原因,原因不明,不應(yīng)再次啟動(dòng)。連續(xù)起動(dòng)不應(yīng)超過(guò)三次,間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘,第三次仍不能起動(dòng)時(shí),應(yīng)認(rèn)真分析檢查,確認(rèn)排除故障后,允許第四次起動(dòng);
(5)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電,嚴(yán)禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應(yīng)遵守危險(xiǎn)作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;
(6)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無(wú)跳動(dòng),無(wú)冒火花現(xiàn)象,無(wú)異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;
伊藤動(dòng)力YT2-90KVA
柴油發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)程
1.啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作:
(1)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好;
(2)操作人員應(yīng)分工明確,實(shí)行監(jiān)護(hù),并穿戴絕緣鞋;
(3)向電氣室工作人員發(fā)出“準(zhǔn)備”開(kāi)車(chē)的信號(hào)后,認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認(rèn)無(wú)誤,并油水溫度不低于20℃時(shí),方可進(jìn)行啟動(dòng);
(4)各系統(tǒng)管路閘門(mén)應(yīng)處于工作位置;
(5)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好;
(6)檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常,超速保險(xiǎn)裝置是否定位;
(7)置離合器手柄于啟動(dòng)位置,并打開(kāi)掃氣泵的排污閥;
(8)啟動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí),一人操作,一人協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng)。
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