過(guò)程檢測(cè)與控制儀表日常維護(hù)----開(kāi)停車注意事項(xiàng)
供應(yīng)企業(yè)開(kāi)車、停車很普遍。短時(shí)間停車對(duì)儀表影響不大，人員根據(jù)儀表進(jìn)行停車或開(kāi)車操作，需要儀表工配合的事不多，儀表自身需要處理的事也不多。本文要閘述的開(kāi)停車主要是由于全廠大檢修，全廠范圍內(nèi)的停車和開(kāi)車，或者某個(gè)產(chǎn)品由于產(chǎn)品滯銷、原材料供應(yīng)不上等原因需要較長(zhǎng)一段時(shí)間停車然后再開(kāi)車的情況。
新建項(xiàng)目投產(chǎn)開(kāi)車不在此范圍之中。
1．儀表停車
儀表停車相對(duì)比較簡(jiǎn)單，應(yīng)注意事項(xiàng)如下：
① 和人員密切配合。
② 了解停車時(shí)間和化工設(shè)備檢修計(jì)劃。
③ 根據(jù)化工設(shè)備檢修進(jìn)度，拆除安裝在該設(shè)備上的儀表或檢測(cè)元件,如熱電偶、熱電阻、法蘭差壓變送器、浮筒液位計(jì)、電容液位計(jì)、壓力表等，以防止在檢修化工設(shè)備時(shí)損壞儀表。在拆卸儀表前先停儀表電源或氣源。
④ 根據(jù)儀表檢修計(jì)劃，及時(shí)拆卸儀表。拆卸儲(chǔ)槽上法蘭差壓變送器時(shí),一定要注意確認(rèn)儲(chǔ)槽內(nèi)物料已空才能進(jìn)行。若物料倒空有困難，必須確保液面在安裝儀表法蘭口以下，待儀表拆卸后，及時(shí)裝上盲板。
⑤ 拆卸熱電偶、熱電阻、電動(dòng)變送器等儀表后,電源電纜和信號(hào)電纜接頭分別用絕緣膠布、粘膠帶包，妥善放置。
⑥ 拆卸壓力表、壓力變送器時(shí),要注意取壓口可能出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,造成局部憋壓；物料（液和氣）沖出來(lái)傷害儀表工。正確操作是先松動(dòng)安裝螺栓，排氣，排殘液，待氣液排完后再卸下儀表。
⑦ 對(duì)于氣動(dòng)儀表、電氣閥門定位器等，要關(guān)閉氣源，并松開(kāi)過(guò)濾器減壓閥接頭。
⑧ 拆卸環(huán)室孔板時(shí)，注意孔板方向,一是檢查以前是否有裝反,二是為了再安裝時(shí)正確。由于直管段的要求,管道支架可能少,要防止管道一端下沉,給安裝孔板環(huán)室?guī)?lái)困難。
⑨ 拆卸的儀表其位號(hào)要放在明顯處,安裝時(shí)對(duì)號(hào)入座,防止同類儀表由于量程不同安裝混淆，造成儀表故障。
⑩ 帶有聯(lián)鎖的儀表，切換置手動(dòng)然后再拆卸。
2．儀表開(kāi)車
儀表一次開(kāi)車成功或開(kāi)車順利,說(shuō)明儀表檢修質(zhì)量,開(kāi)車準(zhǔn)備工作做得。反之,儀表工就會(huì)在開(kāi)車過(guò)程中手忙腳亂,有的難以應(yīng)付,甚至直接影響供應(yīng)。由于儀表原因造成停車、停產(chǎn)，是儀表工作的忌諱的事。
儀表開(kāi)車注意事項(xiàng)如下：
① 儀表開(kāi)車要和密切配合。要根據(jù)設(shè)備、管道試壓試漏要求,及時(shí)安裝儀表，不要因儀表影響開(kāi)車進(jìn)度。
② 由于全廠大修，拆卸儀表數(shù)量很多，安裝時(shí)一定要注意儀表位號(hào)，對(duì)號(hào)入座。否則儀表不對(duì)號(hào)安裝，出現(xiàn)故障很難發(fā)現(xiàn)（一般儀表工不會(huì)從這方面去判斷故障原因或來(lái)源）。
③ 儀表供電。儀表總電源停的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng),這里講儀表供電是指在線儀表和控制室內(nèi)儀表安裝接線完畢,經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后,分別開(kāi)啟電源箱自動(dòng)開(kāi)關(guān)，以及每一臺(tái)儀表電源開(kāi)關(guān)，對(duì)儀表進(jìn)行供電。用24VDC電源，要特別注意輸出電壓值， 防止過(guò)或偏低。
④ 氣源排污。氣源管道一般采用碳鋼管，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)一些銹蝕,由于開(kāi)停車的影響，銹蝕會(huì)剝落。儀表空氣處理裝置用干燥的硅膠時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)粉末，也會(huì)帶入氣源管內(nèi)。另外一些其他雜質(zhì)在儀表開(kāi)車前必須清除掉。
排污時(shí)，先氣源總管要進(jìn)行排污，然后氣源分管進(jìn)行排污，直至電氣閥門定位器配置的過(guò)濾器減壓閥，以及其他氣動(dòng)儀表、氣動(dòng)切斷球閥等配置的過(guò)濾器減壓閥進(jìn)行氣源排污，控制室有氣動(dòng)儀表配置的氣源總管也要排污。待排污后再供氣，防止氣源不干凈造成恒節(jié)流孔堵塞等現(xiàn)象，使儀表出現(xiàn)故障。
⑤ 孔板等節(jié)流裝置安裝要注意方向,防止裝反。要查看前后直管段內(nèi)壁是否光滑、干凈，有臟物要及時(shí)清除，管內(nèi)壁不光滑用銼、砂布打光滑。環(huán)室里要管道中心，孔板墊和環(huán)室墊要注意厚薄，材料要準(zhǔn)確，尺寸要合適。節(jié)流裝置安裝完畢要及時(shí)打開(kāi)取壓閥，以防開(kāi)車時(shí)沒(méi)有取壓信號(hào)。取壓閥開(kāi)度建議手輪全開(kāi)后再返回半圈。
⑥ 調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)注意閥體箭頭和流向一致。若物料比較臟,可打開(kāi)前后截止閥沖洗后再安裝（注意物料回收或污染環(huán)境），前后截止閥開(kāi)度應(yīng)全開(kāi)后再返回半圈。
⑦ 采用單法蘭差壓變送器測(cè)量密閉容器液位時(shí),用負(fù)壓連通管的辦法遷移氣相部分壓力。這種測(cè)量方法是在負(fù)壓連通管內(nèi)充液，因此當(dāng)重新安裝后，要注意在負(fù)壓連通道內(nèi)加液，加液度和液體密度的乘積等于法蘭變送器的負(fù)遷移量。加液一般和被測(cè)介質(zhì)即容器內(nèi)物料相同。
⑧ 用隔離液加以保護(hù)的差壓變送器、壓力變送器，重新開(kāi)車時(shí),要注意在導(dǎo)壓管內(nèi)加滿隔離液。
⑨ 氣動(dòng)儀表信號(hào)管線上的各個(gè)接頭都應(yīng)用肥皂水進(jìn)行試漏，防止氣信號(hào)泄漏,造成測(cè)量誤差。
⑩ 當(dāng)用差壓變送器測(cè)量蒸汽流量時(shí),應(yīng)先關(guān)閉三閥組正負(fù)取壓閥門,打開(kāi)平衡閥,檢查零位。待導(dǎo)壓管內(nèi)蒸汽全部冷凝成水后再開(kāi)表。防止蒸汽末冷凝時(shí)開(kāi)表出現(xiàn)振蕩現(xiàn)象,有時(shí)會(huì)損壞儀表,也有一種安裝方式,即環(huán)室取壓閥后一個(gè)隔離罐,在開(kāi)表前通過(guò)隔離罐往導(dǎo)壓管內(nèi)充冷水,這樣在測(cè)量蒸汽流量時(shí)就可以立即開(kāi)表,不會(huì)引起振蕩
⑾ 熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線接線注意正負(fù)極性,不能接反。熱電阻A.B.B三級(jí)注意不要混淆.
⑿ 檢修后儀表開(kāi)車前應(yīng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)校,即現(xiàn)場(chǎng)一次儀表變送器.檢測(cè)元件等和控制二次儀表盤裝、架裝、計(jì)算機(jī)接口等指示一致，或者一次儀表輸出值和控制室內(nèi)架裝儀表配電器、安保器、DCS輸入接口）的輸出值一致。檢查調(diào)節(jié)器輸出,DCS輸出、手操器輸出和調(diào)節(jié)閥閥位指示一致（或與電氣閥門定位器輸入一致）。
⒀ 有聯(lián)鎖的儀表，在儀表運(yùn)行正常，操作正常后再切換到自動(dòng)聯(lián)鎖位置。
⒁ 金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)開(kāi)車時(shí)，由于檢修停車時(shí)間長(zhǎng),動(dòng)火焊接法蘭等因素，在管道內(nèi)可能有焊渣、鐵銹、微小顆粒等雜物,應(yīng)先打旁路閥,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后開(kāi)啟金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)進(jìn)口閥，然后打開(kāi)出口閥,Z后關(guān)閉旁路閥， 避免新安裝的金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)開(kāi)表不久就出現(xiàn)堵的故障。
另外要注意開(kāi)關(guān)閥門的順序,對(duì)于離心泵為動(dòng)力輸送物料的路線,開(kāi)關(guān)順序要求不；若是活塞式定量泵輸送物料，閥門開(kāi)關(guān)順序顛倒先關(guān)旁路閥, 再開(kāi)進(jìn)口閥與出口閥。面且開(kāi)關(guān)閥門時(shí)間間隙又大一些, 即關(guān)閉旁路閥后沒(méi)有立即開(kāi)啟金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)出口閥），往往引起管道壓力增加，損壞儀表，出現(xiàn)一些其他故障。
