閥門定位器常見故障分析
閥門定位器常見故障分析
氣動調(diào)節(jié)閥在自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中是一個非常重要的環(huán)節(jié)。人們常把調(diào)節(jié)閥比喻為供應過程自動化的“手足”。由于供應過程的調(diào)節(jié)對象要求要求調(diào)節(jié)閥有各種各樣的特性，以滿足供應的需要。在調(diào)節(jié)閥的附屬裝置中，Z主要、Z實用的是閥門定位器。
現(xiàn)場使用閥門定位器的種類非常繁多，有氣動閥門定位器、電氣閥門定位器、有配薄膜執(zhí)行機構的閥門定位器、有配活塞執(zhí)行機構的閥門定位器、有力平衡式閥門定位器、有位移平衡式閥門定位器，閥門定位器的廣泛使用，在供應過程中，難免會出現(xiàn)各種故障，為保質、保量、安全地供應，就必須及時排除定位器可能產(chǎn)生地一切故障。
要排除閥門定位器地的故障，必須正確判斷閥門定位器的那一個環(huán)節(jié)、那一個元件發(fā)生的故障。通常有如下兩種故障分析法：一是根據(jù)閥門定位器的傳遞函數(shù)，對閥門定位器進行逐個環(huán)節(jié)，逐個元件的分析，這種對現(xiàn)場檢修不太適用，但對于疑難問題的分析，卻非常有效；二是根據(jù)檢修者對故障的現(xiàn)象進行綜合分析和判斷，此種方法Z適于現(xiàn)場檢修。下面將閥門定位器可能產(chǎn)生的常見故障的起因分析如下：
1.閥門定位器有信號輸入，但無輸出壓力信號
（1）電/氣定位器，銜鐵與線圈架之間有異物。
（2）恒節(jié)流孔堵塞。
（3）噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞。
（4）放大器中膜片（金屬膜片或者橡膠膜片）損壞。
（5）氣路連接有誤（包括放大器）。
（6）電/氣定位器輸入信號線正負極接反。
（7）定位器的輸入接線盒內(nèi)的二極管開路或接線不良。
（8）氣源壓力的大小不合要求。
（9）放大器耗氣量超額定數(shù)值太大。
（10）電/氣定位器磁鋼極性的安裝相異。
（11）放大器預緊力超重。
（12）滑閥式放大器內(nèi)的滑閥被異物卡死。
（13）“手動/自動”切換位置不對（非手動位置和非自動位置）。
（14）電/氣定位器輸入電信號短路。
（15）平衡彈簧安裝，調(diào)試不。
2.下行程定位器輸出壓力變化緩慢
（1）放大器的氣錐閥的錐度較小。
（2）放大器膜片長期使用，產(chǎn)生彈性滯后現(xiàn)象。
（3）氣動定位器的感測元件（波紋管或膜盒）長期使用，產(chǎn)生彈性滯后。
（4）反饋彈簧產(chǎn)生彈性滯后。
3.上行程定位器給出壓力變化緩慢
（1）放大器進氣球閥陷得過深。
（2）放大器耗氣量較大。
（3）放大器進氣球閥沾污，流通面積減小。
（4）恒節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑之比小于額定值（技術要求數(shù)值）。
（5）噴嘴與擋板之間的配合不。
（6）銜鐵與線圈架之間有輕微的磨擦。
4.定位器線性不
（1）反饋凸輪或彈簧選擇不當。
（2）反饋機構安裝不。
（3）反饋凸輪或彈簧安裝不當。
（4）噴嘴或擋板有沾污現(xiàn)象。
（5）滑閥式放大器內(nèi)的滑閥與其接觸面有磨擦現(xiàn)象。
（6）背壓有輕微泄漏現(xiàn)象。
（7）整機安裝不當。
（8）反饋連接桿面調(diào)節(jié)閥有卡現(xiàn)象。
5.無輸入信號，定位器有輸出壓力
（1） 噴嘴有堵塞。
（2）放大器進氣球閥沾污造成卡不死或者密封面損壞。
（3）恒節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑徑比大于額定值。
（4）放大器各氣路板的連接有問題。
（5）放大器金屬膜片變形或安裝不良，造成閥桿將進氣球閥頂開（對預緊力不可調(diào)放大器而言）。
（6）擋板已蓋住噴嘴的位置。
6.行程不足（定位器輸出壓力達不到Z大值）
（1）反饋桿與執(zhí)行機構推桿連接件的接觸位置不對。
（2）*磁鐵產(chǎn)生的磁場強度較額定值小。
（3）擋板與噴嘴的配合不。
（4）反饋凸輪的初始位置選擇不良。
（5）主杠桿平衡彈簧安裝不良。
7.定位器蓋上蓋后，性能會發(fā)生變化
8.定位器更新以后，會出現(xiàn)工作不正常
9.定位器性能變化無常
10.定位器輸入小信號時，輸出達Z大值
11.定位器輸出振蕩
12.定位器零點漂移
