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氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥常見(jiàn)故障介紹

時(shí)間:2010/1/26閱讀:1424
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氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥常見(jiàn)故障介紹

常熟市常儀儀表有限公司技術(shù)部,更客戶反映氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥故障?,F(xiàn)更經(jīng)驗(yàn)、和實(shí)踐找出,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥常見(jiàn)故障及產(chǎn)生的原因,和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作不穩(wěn)定;氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥振動(dòng);氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍;氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大;一系列問(wèn)題做出羅列,僅供參考,體請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)使用實(shí)際情況、問(wèn)題而定。

(一)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。故障現(xiàn)象及原因如下:

1.無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源。①氣源未開(kāi),②由于氣源含水在冬季結(jié)冰,導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈,③壓縮機(jī)故障;④氣源總管泄漏。

2、有氣源,無(wú)信號(hào)。①調(diào)節(jié)器故障,②信號(hào)管泄漏;③定位器波紋管漏氣;④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。

3.定位器無(wú)氣源。①過(guò)濾器堵塞;②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。

4.定位器有氣源,無(wú)輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。

5.有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作。①閥芯脫落,②閥芯與社會(huì)或與閥座卡死;③閥桿彎曲或折斷;④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物;⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而銹死。

(二)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定。故障現(xiàn)象和原因如下:

1.氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機(jī)容量太小;②減壓閥故障。

2.信號(hào)壓力不穩(wěn)定。①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)(T=RC)不適當(dāng);②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。

3.氣源壓力穩(wěn)定,信號(hào)壓力也穩(wěn)定,但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán),耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩;②定位器中放大器的噴咀擋板不平行,擋板蓋不住噴咀;③輸出管、線漏氣;④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太?。虎蓍y桿運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力大,與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。

(三)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥振動(dòng)。故障現(xiàn)象和原因如下:

1.調(diào)節(jié)閥在任何開(kāi)度下都振動(dòng)。①支撐不穩(wěn);②附近有振動(dòng)源;③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。

2.調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。①調(diào)節(jié)閥選大了,常在小開(kāi)度下使用;②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。

(四)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍。遲鈍的現(xiàn)象及原因如下:

1.閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄漏;②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O”型密封泄漏。

2.閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。①閥體內(nèi)有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨一石棉填料潤(rùn)滑油干燥;③填料加得太緊,摩擦阻力增大;④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大;⑤沒(méi)有定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作遲鈍。

(五)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大。泄漏的原因如下:

閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。①閥芯被磨損,內(nèi)漏嚴(yán)重,②閥未調(diào)關(guān)不嚴(yán)。
1)清洗法
管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導(dǎo)向面產(chǎn)生拉傷和劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等。這經(jīng)常發(fā)生于新投運(yùn)系統(tǒng)和大修后投運(yùn)初期。這是Z常見(jiàn)的故障。遇此情況,必須卸開(kāi)進(jìn)行清洗,除掉渣物,如密封面受到損傷還應(yīng)研磨;同時(shí)將底塞打開(kāi),以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物,并對(duì)管路進(jìn)行沖洗。投運(yùn)前,讓調(diào)節(jié)閥全開(kāi),介質(zhì)流動(dòng)一段時(shí)間后再納入正常運(yùn)行。
 

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