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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時間:2016-12-17 09:26:16瀏覽次數(shù):479次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)本田10KW汽油發(fā)電機(jī)SH11500-電力電源
一萬瓦發(fā)電機(jī):
一萬瓦發(fā)電機(jī):
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:汪
【】:
【】:
【在線 】:
【電子】:
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二航局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司
技術(shù)參數(shù): | ||
產(chǎn)品型號 | SH11500 | |
額定頻率(Hz) | 50 | |
額定電壓(V) | 220/380 | |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3000zpm(50HZ) | |
額定輸出功率 | 10KW | |
大輸出功率 | 11KW | |
相數(shù) | 單/三相 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
動力型號 | GX690(原裝本田) | |
耗油量(全負(fù)載) | 4L/小時 | |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間(H) | 9 | |
油箱容積 | 37L | |
噪音水平(7m) | 74分貝 | |
發(fā)動機(jī)型式 | OHV、四沖程、雙缸、風(fēng)冷 | |
重量 | 155KG | |
尺寸(mm) | 930*610*620 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
發(fā)貨時間 | 款到24小時內(nèi) |
廠家簡介:
有些地區(qū)經(jīng)常停電,客戶卻不考慮買發(fā)電機(jī)組,主要原因就是感覺發(fā)電機(jī)組油耗大,成本高,伊藤動力專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組,十幾年一直致力研發(fā)低油耗的發(fā)電機(jī)組,但是發(fā)電機(jī)的使用想要降低油耗,也是有一定的技巧的。
發(fā)電機(jī)組平時保養(yǎng)維護(hù)不好的話,時間一久機(jī)油消耗量會增大的,機(jī)油消耗量過大又會影響柴油發(fā)電機(jī)的各種性能。機(jī)油在正常使用中,為保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑,采用噴濺法使氣缸壁上黏附一層機(jī)油。由于活塞環(huán)刮油有限,殘留在氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)獾淖饔孟?,有的被燃燒,有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作溫度過高時,還有部分機(jī)油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外或被吸入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況良好時,這些正常的消耗是比較少的,但是當(dāng)發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況隨使用時間的延長而變差時,其機(jī)油消耗量隨之增加。機(jī)油消耗增加量越大,標(biāo)志著發(fā)動機(jī)的性能下降得越嚴(yán)重。以下是發(fā)電機(jī)組廠家介紹機(jī)油消耗量過大的原因及排除方法:
(1)現(xiàn)象
①機(jī)油每天有顯著下降。
②排氣冒藍(lán)煙。
(2)原因
①有漏油之處:如曲軸后軸承油封漏油、正時齒輪蓋油封損壞或裝置不當(dāng)而漏油、凸輪軸后端蓋密封不嚴(yán)以及其他襯墊損壞或油管接頭松動破裂而漏油等。
②廢氣渦輪增壓器的壓氣機(jī)葉輪軸密封圈失效。
③氣門導(dǎo)管密封帽損壞,或進(jìn)氣門桿部與導(dǎo)管配合間隙過大。
④活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損過甚,使其相互間的配合間隙增大,導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒。
⑤活塞環(huán)安裝不正確:活塞環(huán)對口或卡死在環(huán)槽內(nèi)使其失去彈性;扭曲環(huán)或雛形環(huán)裝反使其向燃燒室泵油。
(3)排除方法
①查看漏機(jī)油處:若有機(jī)油從飛輪邊緣或油底殼后端向外滴油時,則為曲軸后油封漏油;若機(jī)油從凸輪軸后端蓋住順缸體向外流油,說明凸輪軸后端蓋住密封不嚴(yán)而漏油;若機(jī)油從曲軸帶輪甩出,說明正時齒輪蓋墊片損壞或裝置不當(dāng)而漏油;若其他各襯墊或油管接頭松動破裂而漏油時,從外表可以看出有漏油的痕跡,應(yīng)檢查各連接螺絲或油管接頭是否松動及襯墊是否破裂等。
②若排氣冒藍(lán)煙,說明機(jī)油被吸入氣缸燃燒后排出。應(yīng)首先檢查進(jìn)氣管中有無機(jī)油,若有機(jī)油則說明廢氣渦輪增壓器的壓氣機(jī)葉輪軸密封圈失效。機(jī)油順軸流入進(jìn)氣道,應(yīng)更換密封圈;若進(jìn)氣管內(nèi)干燥、無機(jī)油,應(yīng)檢查氣門導(dǎo)管密封帽是否完好,進(jìn)氣門桿部與導(dǎo)管配合間隙是否過大,并給予更換檢修。若以上情況均良好,再拆下缸蓋和油底殼,對氣缸、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行全面的檢查與測量,查看活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的磨損及其裝配間隙是否過大以及活塞環(huán)安裝是否正確,達(dá)到排除故障的目的。
春季寒潮來襲,使用發(fā)電機(jī)組要注意什么。怎么來操作我們的發(fā)電機(jī)!當(dāng)發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度較低條件下使用時會有一定的限制,所以低溫條件下發(fā)電機(jī)組的使用就注意一些低溫條件引起的限制,下面發(fā)電機(jī)組廠家就簡單的介紹一些發(fā)電機(jī)組低溫使用時的方法,希望對大家有所幫助。
一、如果發(fā)電機(jī)組停放在露天的地方,應(yīng)隨時注意天氣的變化,當(dāng)當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?4℃度時,應(yīng)放掉玉柴汽油機(jī)冷卻水箱中冷卻水,因為-4℃度時水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。
二、由于發(fā)電機(jī)組的低溫條件下工作環(huán)境差,所以這時就需要勤換空氣濾芯,由于冷天對空氣濾芯以及汽油濾芯的要求特別高,如果不及時更換會加大發(fā)動機(jī)的磨損,影響汽油機(jī)的壽命。
三、低溫時發(fā)電機(jī)組在選擇機(jī)油時,應(yīng)盡量選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油。
四、發(fā)電機(jī)組在低溫條件下啟動時,氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低,活塞壓縮氣體后很難達(dá)到汽油自然溫度。所以啟動發(fā)電機(jī)組之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法,提高發(fā)電機(jī)組機(jī)體的溫度。
五、發(fā)電機(jī)組在低溫下啟動后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘,以便提高發(fā)電機(jī)組整機(jī)溫度,檢查潤滑機(jī)油工作情況,檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。汽油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到大操作,否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。
六、如果發(fā)電機(jī)組在氣溫低于0℃的時候工作,那么,機(jī)組工作結(jié)束以后,我們每天一定要將機(jī)組有水的設(shè)備里把冷卻水放出去,以免凍裂;如果設(shè)備已經(jīng)加了防凍液的話,不放出也行。我們還要定時檢查防凍液的濃度,同時禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動機(jī)的冷卻液。
七、低溫下使用汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)組的時候,一定要先對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱,待預(yù)熱到30~40℃以上再進(jìn)行起動。
【伊藤動力售后服務(wù)承諾】
1、服務(wù)宗旨:快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、*。
2、服務(wù)目標(biāo):服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意。
3、服務(wù)效率:保修期內(nèi)如設(shè)備出現(xiàn)故障,可到您所在的當(dāng)?shù)鼐S修點(diǎn)進(jìn)行售后服務(wù)、或可把機(jī)器反送到公司,在保修期內(nèi)一切費(fèi)用都由公司承擔(dān)。
4、 服務(wù)原則:產(chǎn)品保修期為一十二個月,在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費(fèi),由需方人為因素造成的設(shè)備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。
想要了解更多產(chǎn)品信息,:021-60296270、咨詢汪。
歡迎全國各地的朋友前來試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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