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高配24kw大型柴油發(fā)電機

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

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更新時間:2016-03-09 17:01:39瀏覽次數(shù):231次

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*柴油發(fā)電機
*汽油發(fā)電機
小型燃?xì)獍l(fā)電機
汽柴油機水泵
小型汽油發(fā)電機
伊藤發(fā)電電焊機
數(shù)碼變頻發(fā)電機
伊謄實業(yè)
高配24kw大型柴油發(fā)電機
工程用的發(fā)電機要求一般都是動力大,輸出強大,一般都是選擇柴油機,我們伊藤動力的大型柴油發(fā)電機有著動力強勁,連續(xù)工作時間長,外觀精美,耗油量低,噪音也比國產(chǎn)機器小很多,我們的發(fā)電機組動力以及各種配件都是進口的,按照操作使用是極少會出現(xiàn)問題的,而且我們承諾一年免費維修,不用客戶出一分錢,終生成本價維護!

高配24kw大型柴油發(fā)電機

 

現(xiàn)在,經(jīng)濟的快速發(fā)展,經(jīng)濟建設(shè)對電力的需求是越來越高。一個小時或者以分鐘的停電就會給工廠、企業(yè)、商場等帶來不可預(yù)知的損失。因此作為備用的應(yīng)急電源柴油發(fā)電機組就派上了大用處,保證了基本的用電需求。而目前市場上柴油發(fā)電機的品牌眾多,很多用戶都不知道怎么選擇,又該如何選擇。對于一般用戶,對柴油發(fā)電機組不是太了解還確實不知如何選擇,因為它不僅品牌眾多,配置也有一定差異。根據(jù)筆者調(diào)查,有許多用戶大都比較擔(dān)心一下的情況:

小型柴油發(fā)電機組什么牌子的好?。?/span>

什么牌子品牌的柴油發(fā)電機質(zhì)量?

哪個品牌的柴油發(fā)電機組耗油少,性能穩(wěn)定?

目前市場上性價比高的是什么品牌柴油發(fā)電機?

哪個品牌柴油發(fā)電機的噪音小,價格低?……等

上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司(簡稱“伊藤動力公司”)成立于1998年,位于上海省上海市。專業(yè)生產(chǎn)銷售汽油、柴油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機組,戶外施工發(fā)電機組,*發(fā)電機組,工業(yè)用柴油發(fā)電機組,單三相發(fā)電機,手電啟動汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電機,*柴油發(fā)電機組,380V工業(yè)用三相發(fā)電機組,建設(shè)工程發(fā)電機組,大型柴油發(fā)電機,柴油發(fā)電機報價等各種功能、型號的發(fā)電機,以供客戶選擇!

 

高配24kw大型柴油發(fā)電機

技術(shù)參數(shù)
機組型號 YT2-30KVA
動力型號 K4100D
動力型式   四沖程,水冷,直列 
常用功率 24KW / 30KVA 
大功率26KW / 32.5KVA
電壓  (V)380/220
電流  (A)45
頻率  (HZ)50
轉(zhuǎn)速  (r/min)1500
冷卻方式 強制水冷
燃油消耗率  (≤g/kw.h)≤258
壓縮比7:01:00 PM
缸徑*行程  (mm)100X115
發(fā)動機總排量 (L)3.61
啟動方式 電啟動
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 H
潤滑方式壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃)≤470
海拔要求≤1000m
環(huán)境溫度  (℃)40
接線方式三相四線,Y型繞接 
發(fā)火次序1-3-4-2
進氣方式自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg)796
外形尺寸/長×寬×高mm2000×850×1070
20FT裝柜數(shù)量   12PCS
邸小康()
機器優(yōu)勢*,伊藤原裝動力
售后服務(wù)質(zhì)保一年,終身維護(易損件除外)
機器價格同等質(zhì)量相比,市場低價,含稅(17%增值稅)不含運費

20kw*柴油發(fā)電機 

24kw*柴油發(fā)電機 

30kw*柴油發(fā)電機

 

合格的燃油出廠時不會含有雜質(zhì)和水分,但在運輸和儲存過程中或多或少會混進塵埃、污物及水分;油箱不滿時,箱內(nèi)空氣中水分易形成冷凝水滴混進燃油中.燃油的使用和儲存上應(yīng)留意下面幾點:1)燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用;2)每次工作結(jié)束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可以防止油箱空氣中的水分混進燃油內(nèi);3)注油時先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈,使用手搖泵時,留意不要將低部沉積物一起抽出;4)定期打開油箱排泄旋塞排除積水、沉淀.

柴油機在高負(fù)荷時,排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過程,目前還不*清楚,一般以為當(dāng)柴油機負(fù)荷高時,噴進燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負(fù)荷不同而有所改變.將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在0.05mm左右.柴油機中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進行裂解反應(yīng)有利的條件,燃燒過程的高速攝影證實,在上止點四周都會出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而*燃燒,使排氣無黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過程進行緩慢,那么由于膨脹而負(fù)氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不*,柴油機經(jīng)濟性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負(fù)荷不能再行進步.積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障.因此不答應(yīng)柴油機在長時間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作.

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