當(dāng)前位置:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司>>*柴油發(fā)電機>>25kw*柴油發(fā)電機>> 高配24kw大型柴油發(fā)電機
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式:吳經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時間:2016-03-09 17:01:39瀏覽次數(shù):231次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)高配24kw大型柴油發(fā)電機
現(xiàn)在,經(jīng)濟的快速發(fā)展,經(jīng)濟建設(shè)對電力的需求是越來越高。一個小時或者以分鐘的停電就會給工廠、企業(yè)、商場等帶來不可預(yù)知的損失。因此作為備用的應(yīng)急電源柴油發(fā)電機組就派上了大用處,保證了基本的用電需求。而目前市場上柴油發(fā)電機的品牌眾多,很多用戶都不知道怎么選擇,又該如何選擇。對于一般用戶,對柴油發(fā)電機組不是太了解還確實不知如何選擇,因為它不僅品牌眾多,配置也有一定差異。根據(jù)筆者調(diào)查,有許多用戶大都比較擔(dān)心一下的情況:
小型柴油發(fā)電機組什么牌子的好?。?/span>
什么牌子品牌的柴油發(fā)電機質(zhì)量?
哪個品牌的柴油發(fā)電機組耗油少,性能穩(wěn)定?
目前市場上性價比高的是什么品牌柴油發(fā)電機?
哪個品牌柴油發(fā)電機的噪音小,價格低?……等
上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司(簡稱“伊藤動力公司”)成立于1998年,位于上海省上海市。專業(yè)生產(chǎn)銷售汽油、柴油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機組,戶外施工發(fā)電機組,*發(fā)電機組,工業(yè)用柴油發(fā)電機組,單三相發(fā)電機,手電啟動汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電機,*柴油發(fā)電機組,380V工業(yè)用三相發(fā)電機組,建設(shè)工程發(fā)電機組,大型柴油發(fā)電機,柴油發(fā)電機報價等各種功能、型號的發(fā)電機,以供客戶選擇!
高配24kw大型柴油發(fā)電機
技術(shù)參數(shù) | |
機組型號 | YT2-30KVA |
動力型號 | K4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 24KW / 30KVA |
大功率 | 26KW / 32.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 45 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 796 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
邸小康() | |
/ | |
機器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(易損件除外) |
機器價格 | 同等質(zhì)量相比,市場低價,含稅(17%增值稅)不含運費 |
合格的燃油出廠時不會含有雜質(zhì)和水分,但在運輸和儲存過程中或多或少會混進塵埃、污物及水分;油箱不滿時,箱內(nèi)空氣中水分易形成冷凝水滴混進燃油中.燃油的使用和儲存上應(yīng)留意下面幾點:1)燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用;2)每次工作結(jié)束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可以防止油箱空氣中的水分混進燃油內(nèi);3)注油時先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈,使用手搖泵時,留意不要將低部沉積物一起抽出;4)定期打開油箱排泄旋塞排除積水、沉淀.
柴油機在高負(fù)荷時,排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過程,目前還不*清楚,一般以為當(dāng)柴油機負(fù)荷高時,噴進燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負(fù)荷不同而有所改變.將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在0.05mm左右.柴油機中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進行裂解反應(yīng)有利的條件,燃燒過程的高速攝影證實,在上止點四周都會出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而*燃燒,使排氣無黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過程進行緩慢,那么由于膨脹而負(fù)氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不*,柴油機經(jīng)濟性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負(fù)荷不能再行進步.積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障.因此不答應(yīng)柴油機在長時間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作.
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé),儀表網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。
溫馨提示:為規(guī)避購買風(fēng)險,建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。