12kw*柴油發(fā)電機(jī)低油耗

發(fā)電機(jī)性能說明
1、強(qiáng)勵特征：發(fā)電機(jī)由于結(jié)構(gòu)上的特點，特別付勵磁機(jī)的設(shè)置，在負(fù)載增加的瞬間會出現(xiàn)正反饋的復(fù)勵過程。
2、工作方式：發(fā)電機(jī)在空載額定電壓時，加上相當(dāng)于25％額定功率的三相對稱負(fù)載（功能因數(shù)conФ＝0.8滯后），然后在任相上再加25％額定功率的電阻負(fù)載，能夠*工作，此時，三相線電壓中的大值（小值）與三相線電壓平均值之差不超過三相線電壓平均值的5％。
3、過載能力：發(fā)電機(jī)能在熱態(tài)下過載10％，運行1h，而無過熱損壞。
4、短時過電流：發(fā)電機(jī)能承受功率因數(shù)為0.5（滯后）、150％額定電流，歷時2min，而不發(fā)生有害變形。
5、超  速：發(fā)電機(jī)在空載狀態(tài)下允許承受120％額定轉(zhuǎn)速，歷時2mni。
6、振  動：發(fā)電機(jī)的振動符合GB10068.2的規(guī)定。
7、突然短路：發(fā)電機(jī)人工承受空載額定電壓下的沖擊短路電流，歷時3S而不發(fā)生損壞及有害變形。
8、波  形：發(fā)電機(jī)未額定電壓和額定頻率時的空載線電壓踴形正弦性幾率不超過5％。其線電壓的諧波因素（THF）不大于5％。
9、絕緣等級：發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子及勵磁機(jī)采用H級絕緣。

12kw*柴油發(fā)電機(jī)低油耗

柴油發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)程 

（一）自動狀態(tài) 
1、保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。 
2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。 
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。 
4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 
5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。 
6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。 
7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。 
8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。 

(二) 手動啟動 
1、室內(nèi)氣溫低于20℃時， 開啟電加熱器，對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。 
2、檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時清走。 
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補充至正常位置。 
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 
6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。 
7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。 
8、啟動進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。 
9、按動發(fā)動機(jī)的起動按鈕，使其啟動運轉(zhuǎn)。如*次起動失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動。啟動后，機(jī)器運轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功
 
（三）手動操作并聯(lián)供電 
1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，運轉(zhuǎn)正常。 
2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相*。 
3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。 
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。 
5、觀察同步指示器的指示燈，*熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關(guān)。 
6、機(jī)組進(jìn)入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。 
7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效。 
8、手動并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房，落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

10kw*柴油發(fā)電機(jī) 

12kw*柴油發(fā)電機(jī) 

15kw*柴油發(fā)電機(jī)