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參 考 價 | 面議 |
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所 在 地上海市
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更新時間:2017-04-11 09:16:08瀏覽次數(shù):345次
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4.1停機前須機組*卸載分閘空載運行5分鐘左右,將空載鑰匙擰到"O"位置,使機組停機;
緊急停機
5.1當(dāng)發(fā)生下述異常狀況時,可迅速采取緊急停機:A、機油壓力突降至2kg/cm2以下而未自動停機;B、冷卻水溫在5分鐘內(nèi)急劇升至100℃以上而未自動停機;C、油管斷裂、噴油等;D、現(xiàn)場明顯出現(xiàn)火險、電擊、爆炸等危險;機組運行極不平穩(wěn),排煙異常;
5.2按下緊急停機按鈕,機組立即停機;
特別提示:
1、機組運行時不要關(guān)閉主電池開關(guān)或斷開蓄電池的連接線。
2、應(yīng)避免發(fā)動機長時間處于空載和低負(fù)荷狀態(tài)運行,否則會使機油消耗率增加和引起排氣岐管連接處發(fā)生滲油。
3、環(huán)境溫度低于5℃時,如不使用,又無防凍措施,請務(wù)必放盡冷卻水和機油,避免造成發(fā)動機被凍壞的重大損失。
4、由于用戶使用劣質(zhì)配件和油料或操作維護不當(dāng)而造成的機組損壞,本公司不負(fù)載保修。
5、使用和維護發(fā)電機組前,請詳細(xì)閱讀使用說明書。
30kw汽油發(fā)電機德國薩登saden品牌:
產(chǎn)品型號 | YT30REP |
額定頻率 | 50HZ |
相數(shù) | 三相 |
額定電壓(V) | 220V/380V |
額定電流 | 45.3 |
功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
排量cc | 1587 |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
壓縮比 | 9.5:1 |
機油容量 | 3.5l |
類型 | 有刷同步電機 |
啟動方式 | 電啟動 |
缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
點火方式 | ECU電子點火 |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
NG燃?xì)庀牧?滿載) | NG: m3/h 10.1 |
LPG燃?xì)庀牧?滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
極數(shù) | 2極 |
連接方式 | 直接耦合 |
絕緣等級 | H極 |
燃料 | NG/LPG/PET |
發(fā)動機型號 | F481 |
燃?xì)鈮毫Ψ秶?/span> | NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5 |
噪聲(7米) | 68 dB(A) |
防護等級 | IP22 |
機組尺寸mm | 1500×820×950 |
機組重量 | 450kg |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
重量千克 | 490 |
集裝箱 | 20尺柜14臺 40尺柜30臺 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時間(S) | ≤3 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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一、維修主要針對機組出現(xiàn)故障后的修理,對故障進行修理后也沒有有效的手段對機組進行加實際負(fù)載的再測試,無法對機組維修前后進行對比,維修后機組是否能正常使用,心里沒底,對下次停電后機組的使用不能*無后顧之憂。但是現(xiàn)在日常的維修不能模擬斷電后的機組運行狀況,故障也只有在真正停電后機組在運行的過程中出現(xiàn),這樣維修的本身就不能避免企業(yè)的損失。
二、保養(yǎng)是期對機組更換三濾,空載試機等,而從換三濾的角度來說,用戶基本上定期的一年一次,而機組運行小時數(shù)才是更換三濾的依據(jù),從目前的維護方法來看,機組每年運行的時間在5小時以下(在不停電的情況下),遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需要換三濾的小時數(shù),所以使用每年更換三濾是沒有任何科學(xué)依據(jù)的,同時也增加了企業(yè)的費用成本。
因此以上的維護手段無論是從節(jié)省費用還是從用電安全的角度考慮都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶的需求。
針對以上情況,我公司針對日常維護提出了新的理念:以預(yù)防性試驗為中心,更換配件、大修或更換三濾要以滿載試機為依據(jù)。預(yù)防性試驗是指對已投入運行的機組按規(guī)定的試驗條件、試驗項目、試驗周期所進行的定期滿載試機,以發(fā)現(xiàn)運行中機組的安全隱患。它能模擬斷電時的情況,提出客觀的依據(jù)。
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