日本進(jìn)口12KW*柴油發(fā)電機(jī)：

柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時(shí)可用。而柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時(shí)候，這些蠟會(huì)逐漸析出，甚至導(dǎo)致柴油凝固無法流動(dòng)。當(dāng)柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時(shí)，此時(shí)的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。
 
以0號(hào)柴油為例，其凝固點(diǎn)為0攝氏度，冷濾點(diǎn)為4攝氏度。一般在室外溫度低于5攝氏度時(shí)，開啟電加熱功能，使得柴油的狀態(tài)理想，可隨時(shí)投入工作。電加熱會(huì)消耗一定量的電能，因此，應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟乳_啟這一功能。例如，當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于所使用柴油的冷濾點(diǎn)時(shí)，不應(yīng)開啟這一功能。
 
總而言之，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)開啟電加熱功能，能夠使柴油發(fā)電隨時(shí)高效投入工作，也能確保各個(gè)零發(fā)電機(jī)組部件的和諧運(yùn)作，有了以上內(nèi)容的參考相信大家不用再糾結(jié)開啟時(shí)機(jī)的問題了。
 
為了保證安全，所以發(fā)電機(jī)組合閘送電有一定要求除此之外，使用發(fā)電機(jī)組的過程中，都要時(shí)刻注意安全問題。發(fā)電機(jī)組滿足什么條件方可合閘送電？答：水冷機(jī)組、水溫達(dá)到56攝氏度?？绽錂C(jī)組、機(jī)體微熱?？蛰d時(shí)電壓頻率正常。機(jī)油壓力正常。方可合閘送電。開機(jī)送電后帶負(fù)荷順序是什么？答：負(fù)。

日本進(jìn)口12KW*柴油發(fā)電機(jī)：

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  1、柴油發(fā)電機(jī)組干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無機(jī)油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象?出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎?
    2、柴油發(fā)電機(jī)組上有否作過臨時(shí)修理(零件未固緊、零件破損等等)。
    3、怠速時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來修理或更換過任何零件嗎?
    4、柴油機(jī)上有無不屬于該柴油機(jī)的或非標(biāo)準(zhǔn)的零件?有無不良管道?
    5、機(jī)油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎(如果涉及軸承問題，要注意機(jī)油狀況。曾經(jīng)發(fā)生過這種情況，因機(jī)油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機(jī)油)。
    6、在拆卸時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?
    上述諸多疑問都是與柴油發(fā)電機(jī)組故障息息相關(guān)的知識(shí)，在檢修前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個(gè)問題的相互依賴關(guān)系，才能作出判斷。恒瑞提醒大家，不能說你眼前這一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組出了與上周某一臺(tái)柴油機(jī)相同的故障，就以為故障原因相同，具體原因具體分析。