出口用15KW*柴油發(fā)電機：

1、對機組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查；

2、清潔改善機房環(huán)境，定期更換三濾；
 
3、每月進行空載，每半年進行加載試機等方面維護；
 
4、使用電源監(jiān)控進行實時觀測電質(zhì)量參數(shù)。
 
5、現(xiàn)有維護手段局限性：
 
現(xiàn)有維護中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試，存在一定風(fēng)險，并且功率較低；
 
更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù)；
 
更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負載進行加載試機，不清楚是否能達到預(yù)期目的；

出口用15KW*柴油發(fā)電機：

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1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。
 
2、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
 
3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能*燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
 
4、*小負荷運行，還會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
 
因此，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。