移動式20KW*柴油發(fā)電機(jī)：

柴油發(fā)電機(jī)組的出口檢驗是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗，用戶在選擇和簽約時，應(yīng)注意以下幾點：
1、定購時，除應(yīng)說明機(jī)組型號外，還要說明選用何種機(jī)型；
2、柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種，亦應(yīng)說明；
3、正常供貨時，提供一定量的易損件，另有需要，亦應(yīng)說明；
4、如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時，應(yīng)在簽約時說明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機(jī)型和配套設(shè)備；
5、說明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機(jī)組，更應(yīng)注意。

移動式20KW*柴油發(fā)電機(jī)：

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 一、風(fēng)道的連接
    1、水箱應(yīng)有一風(fēng)道通向機(jī)房外，使熱空氣不可以再次循環(huán)進(jìn)入機(jī)房內(nèi)。
    2、排風(fēng)口的面積和排風(fēng)道的截面積應(yīng)不小于散熱器的面積。
    3、排風(fēng)道與散熱器法蘭間，應(yīng)柔性連接以吸收柴油發(fā)電機(jī)組的振動。
    二、進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口
    1、進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口的百葉窗應(yīng)能使空氣流動通暢，熱空氣容易排出，冷空氣易吸進(jìn)機(jī)房。
    2、一般進(jìn)風(fēng)口的面積為排風(fēng)口面積的1.5倍。
    3、如果進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口相距很近，則應(yīng)采取措施防止排出的廢氣進(jìn)入機(jī)房，造成循環(huán)使用。
    4、進(jìn)風(fēng)口應(yīng)高于排風(fēng)口，且分別在機(jī)房的兩端位置。
    5、在冬季，如果柴油發(fā)電機(jī)組不運行，應(yīng)使用自動風(fēng)門關(guān)閉進(jìn)、排風(fēng)口，保持機(jī)房溫暖。
    三、散熱器
    1、新購柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器是空的，應(yīng)加入冷卻液。
    2、冷卻液是水、防凍劑及冷卻添加劑的混合液。
    3、防凍劑與水混合以降低冷卻液的冰點并提高其沸點。選擇合適比例的防凍液。
    4、常用防凍源文件防凍劑與水的比例為30/70-60/40。
    5、冷卻添加劑RMI，用以防止腐蝕及冷卻系統(tǒng)表面產(chǎn)生垢質(zhì)。