市區(qū)施工用20KW*柴油發(fā)電機：

一、伊藤動力發(fā)電機組啟動前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。
二、保持啟動伊藤動力發(fā)電機組的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。
三、伊藤動力發(fā)電機組啟動前將勵磁變阻器的阻值放在大位置上，斷開輸出開關(guān)，有離合器的發(fā)電機組應(yīng)脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。
四、伊藤動力發(fā)電機組并聯(lián)運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進(jìn)行。
五、準(zhǔn)備并聯(lián)運行的伊藤動力發(fā)電機組必須都已進(jìn)入正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。
六、接到“準(zhǔn)備并聯(lián)”的信號后，以整部裝置為準(zhǔn)，調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速，在同步瞬間合閘。
七、并聯(lián)運行的伊藤動力發(fā)電機組應(yīng)合理調(diào)整負(fù)荷，均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調(diào)節(jié)，無功功率通過勵磁來調(diào)節(jié)。
八、確保放置伊藤動力發(fā)電機組的機房內(nèi)沒有堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員進(jìn)入。
九、房內(nèi)應(yīng)設(shè)有必要的消防器材，發(fā)生火災(zāi)事故時應(yīng)立即停止送電，關(guān)閉發(fā)電機，并用二氧化碳或*滅火器撲救。

市區(qū)施工用20KW*柴油發(fā)電機：

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伊藤動力柴油機是美國伊藤動力公司20世紀(jì)80年代產(chǎn)品，伊藤動力全系列有四缸和六缸兩種機型。伊藤動力具有結(jié)構(gòu)*、動力強勁、經(jīng)濟(jì)性好、操作簡便、維修方便和大修間隔長等優(yōu)點，但伊藤動力柴油機機型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有別于其他國產(chǎn)機型，正確使用伊藤動力柴油機，可以提高其使用壽命。 1、正確執(zhí)行伊藤動力初期走合的規(guī)定 伊藤動力柴油機使用壽命、工作可靠性及經(jīng)濟(jì)性在一定程度上取決于柴油車輛使用初期的走合。

用戶在購買新車后，必須按照規(guī)定執(zhí)行新車1500～2500ｋｍ的走合期（相當(dāng)于折合100h）。伊藤動力柴油機走合期要求切勿超載和高速行駛伊藤動力柴油機大功率時工作時間不可超過5 ｍｉｎ，走合期每10 ｈ應(yīng)檢查一次曲軸箱的油平面。新車走合是延長伊藤動力柴油機使用壽命的重要起點，走合期結(jié)束后應(yīng)對新車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 2、經(jīng)常檢查伊藤動力ＰＴ供油系統(tǒng) 伊藤動力柴油機采用的是ＰＴ燃油供給系統(tǒng)。

伊藤動力基本原理是，根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進(jìn)油時間對進(jìn)油量的影響來控制循環(huán)供油量，以滿足柴油機不同工況的需要。因為ＰＴ燃油供給系統(tǒng)不配備手油泵，所以需要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。柴油被吸完滅車后，重新啟動伊藤動力柴油機時間較長，這對啟動機的使用壽命不利。其次，為了保證伊藤動力ＰＴ燃油供給系統(tǒng)通暢，減少伊藤動力ＰＴ燃油泵和噴油器的早期磨損，伊藤動力柴油機要求所用柴油一定要清潔，加入前要經(jīng)過充分的沉淀，并過濾去除雜質(zhì)。加油時應(yīng)注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。3、伊藤動力不宜長時間怠速運轉(zhuǎn)

 伊藤動力柴油機長時間怠速運轉(zhuǎn)會降低噴油霧化質(zhì)量，加速伊藤動力柴油機缸壁早期磨損。因為霧化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高的時間越長，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機轉(zhuǎn)速的變化而變化。長時間怠速可導(dǎo)致柴油機燃燒溫度過低，燃燒不*，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。此外，如果伊藤動力柴油機冷卻液溫度過低，一些未燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機油，從而使伊藤動力柴油機所有的運動零部件得不到很好的潤滑，導(dǎo)致零部件過早磨損。