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更新時間:2017-02-09 09:16:14瀏覽次數(shù):297次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)上海100KW*柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨-電力電源
日本進(jìn)口100KW*柴油發(fā)電機(jī):
發(fā)電機(jī)組智能測試系統(tǒng)可以精確測試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力,主要對發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)包括動態(tài)參數(shù)進(jìn)行測試,由測控和負(fù)載柜兩部分組成,與上位計算機(jī)配合使用,實(shí)現(xiàn)智能化,自動完成對發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)的專項測試,同時生成圖表、曲線及檢測報告,全面脫離手工操作(智能控制,自動/手動可選)。為大功率發(fā)電機(jī)組設(shè)備提供了科學(xué)的檢測手段。主要特點(diǎn)及功能。
日本進(jìn)口100KW*柴油發(fā)電機(jī):
1、通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。 伊藤發(fā)電機(jī)灰塵大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機(jī)組運(yùn)行時有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決??梢姡粘R⒁獗3謾C(jī)房內(nèi)的環(huán)境清潔。
2、冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。 需檢查清楚冷卻水流失的原因,可查看冷卻水箱與機(jī)身各冷卻水管道有無泄漏情況,如有泄漏應(yīng)即修復(fù)。然后補(bǔ)充冷卻液至正常液位。
3、伊藤發(fā)電機(jī)在使用較長時間后冷卻風(fēng)扇的皮帶會逐漸老化變得毫無彈性或某條皮帶斷裂造成冷卻風(fēng)扇失正常的吹風(fēng)能力。這時需重新更換冷卻風(fēng)扇的皮帶,更換時應(yīng)該整組皮帶一起更換而不是只換其中的某一條。本人認(rèn)為新舊皮帶的彈性有很大的差別,發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時冷卻風(fēng)扇受到較大的離心力和空氣剪切力,一組皮帶之間彈性差別大不易帶動冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)扇葉片易失去平衡。而冷卻風(fēng)扇與護(hù)鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細(xì),平衡度的變化有可能會使風(fēng)扇發(fā)生碰撞,后三器件都會遭到損壞。 另外一種情況是冷卻風(fēng)扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶松弛,影響吹風(fēng)能力。不過該現(xiàn)象在備用油機(jī)中較少見,只要平時保養(yǎng)時對冷卻風(fēng)扇皮帶輪軸承足夠潤滑都可避免。
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產(chǎn)品型號 YT2-125KVA
動力型號 R6105AZLD
動力型式 四沖程,水冷,直列,渦輪式
常用功率 100KW / 125KVA
大功率 105KW / 132KVA
電壓 (V) 380/220
電流 (A) 190
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤224
壓縮比 4:01:00
缸徑*行程 (mm) 105X130
發(fā)動機(jī)總排量 (L) 6.75
啟動方式 電啟動
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 40
接線方式 三相四線,Y型繞接
發(fā)火次序 1-5-3-6-2-4
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg) 1600
外形尺寸/長×寬×高mm 2700×1100×1560
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1、出抽閥磨損,使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,以致使噴曲嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障。
2、噴曲壓力過低,造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z;
3、柴油清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),加速了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán),燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器,都會使針閥偶件卡死。
4、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機(jī)*超負(fù)荷等又會使發(fā)動機(jī)過熱。
5、噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死。
6、零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
所以綜上所述,噴油嘴的保養(yǎng)不僅僅是保養(yǎng)噴油嘴本身,發(fā)電機(jī)組的用油也要注意,有時候柴油內(nèi)含有雜質(zhì)就會堵塞噴油嘴。從多個細(xì)節(jié)入手日常使用中注意檢查才能及時的發(fā)現(xiàn)問題,避免柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)一步損壞。華全是專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)、銷售廠家,生產(chǎn)的華全牌發(fā)電機(jī)組質(zhì)量好,技術(shù)專業(yè),歡迎新老客戶前來華全參觀考察。
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