20KW*柴油發(fā)電機(jī)無(wú)刷電機(jī)：

按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表，注意潤(rùn)滑油的壓力，水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。
 勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運(yùn)行指示燈。查充電器是否正常充電。傾聽(tīng)機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺(jué)溫度是否正常。留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時(shí)處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。凡故障停機(jī)，須把故障消除，然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣，機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。對(duì)各運(yùn)行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。 

20KW*柴油發(fā)電機(jī)無(wú)刷電機(jī)：
產(chǎn)品型號(hào)         YT2-25KVA
動(dòng)力型號(hào)          4100D
動(dòng)力型式             四沖程，水冷，直列
常用功率          20KW / 25KVA 
大功率         22KW / 27.5KVA
電壓  (V)         380/220
電流 (A)         37
頻率 (HZ)         50
轉(zhuǎn)速  (r/min)         1500
冷卻方式          強(qiáng)制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h)         ≤258
壓縮比         7:01:00 PM
缸徑*行程  (mm)         100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L)         3.26
啟動(dòng)方式         電啟動(dòng) 
功率因數(shù)         0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)          H
潤(rùn)滑方式         壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃)         ≤470
海拔要求         ≤1000m
環(huán)境溫度  (℃)         40
接線(xiàn)方式             三相四線(xiàn)，Y型繞接  
發(fā)火次序         1-3-4-2
進(jìn)氣方式          自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率          ≤±1%
相數(shù)         3
凈重 （kg）         770
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm         2000× 850× 1070

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黃油在柴油機(jī)上使用廣泛，可保護(hù)機(jī)體，但不能濫用，否則會(huì)造成不良后果，甚至?xí)鸱醋饔?，有損機(jī)體。
柴油機(jī)干式氣缸套涂黃油會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱，影響正常工作。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí)，氣缸套會(huì)受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面的良好接觸，使之不能正常散熱。
氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來(lái)加強(qiáng)密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。一部分黃油會(huì)被擠到氣缸外浪費(fèi)掉，柴油機(jī)溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。

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4、服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一十二個(gè)月，在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì)。

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